Mercedes lanza al mercado el lujoso Clase V eléctrico 'made in' Vitoria

Y así ha sido. Desde hace meses los trabajadores de la planta están inmersos en este proyecto, ensamblando coches de pruebas que han sido testados en diferentes partes del mundo y, a partir de septiembre, llegarán a los concesionarios. Pero los pedidos ya se pueden hacer. El precio parte de 78.885 euros, e incluye cuatro años de asistencia técnica y un «amplio paquete de mantenimiento de serie».

El motor eléctrico y la transmisión están situados en el eje delantero, con la conexión de carga en el lateral del paragolpes. Tiene una potencia máxima de 150 kilowatios (similar a 204 caballos en los motores convencionales). La energía es proporcionada por una batería de iones de litio situada bajo el piso del vehículo. La velocidad máxima está autolimitada a 140 kilómetros por hora y opcionalmente se puede llegar a 160.

Estas baterías tienen una garantía de ocho años o 160.000 kilómetros. Y el vehículo puede cargarse con una potencia máxima de 110 kilowatios en una estación; en menos de 45 minutos es posible que la batería pase de estar al 10% a disponer de un 80% de 'alimentación'.

La Clase V eléctrica, que puede dar cabida hasta a ocho pasajeros, también carga sus baterías cuando está en movimiento y al decelerar o frenar la rotación mecánica se convierte en energía eléctrica y se usa para cargar. Ofrece una autonomía de entre 357 y 487 kilómetros.

El compromiso con la movilidad eléctrica de la planta de Mercedes de Vitoria, la principal industria vasca con 5.000 trabajadores directos, se ha reforzado en los últimos años con inversiones millonarias a pesar de que todavía son vehículos que están buscando su espacio en el mercado.

En la factoría de la multinacional alemana son optimistas, pese al delicado momento que vive el sector de la automoción. Tienen esperanzas de que esta furgoneta 'cero emisiones' tenga el mismo comportamiento entre los clientes que la actual Clase V, líder en su segmento. Porque la caída de producción del año pasado -en el actual, la pandemia por el coronavirus ha alterado todos los planes- fue sobre todo en el modelo Vito.