Inspecciones sorpresa al acecho en la carretera

«Se trata de una comprobación no anunciada e inesperada a la que pueden ser sometidos todos los vehículos y que se realiza por la autoridad competente en materia de tráfico, o bajo su supervisión, en unidades móviles de ITV», detalla el director de AECA-ITV, Guillermo Magaz. El método, que ya se venía aplicando desde hace años en la Unión Europea, solo lo llevaban a cabo los agentes responsables de Tráfico, aunque desde hace meses se vienen complementando con medios más precisos y personal de las estaciones de inspección.

«Si durante el control que se hace en carretera se detectan defectos graves o muy graves, estos tienen que ser subsanados y posteriormente se debe presentar el vehículo en una estación fija para comprobar su correcta subsanación», aclara Magaz. En caso de que la ITV estuviera caducada, se le añadirá la sanción y se deberá acudir a la inspección correspondiente.

Las inspecciones técnicas en carretera las pueden realizar los agentes de forma visual o completarse en la unidad móvil con equipos especializados. En ellas se pueden poner a prueba desde la identificación del vehículo al equipo de frenado, la dirección, la visibilidad, los sistemas de alumbrado, los componentes del circuito eléctrico, los ejes, neumáticos y suspensión, el chasis y otros elementos acoplados al mismo, así como las emisiones contaminantes.

Por otro lado, las inspecciones en estaciones habituales se pueden realizar hasta 30 días antes de la fecha de vencimiento del permiso actual, sin que esta previsión haga correr el calendario de cara a la próxima visita a las estaciones de ITV.