La industria vasca del automóvil batió su récord de ventas el pasado año

El clúster que agrupa a estas empresas en el País Vasco, Acicae, ha trasladado además una visión optimista sobre lo que puede suceder a lo largo de 2024 ya que, salvo circunstancias coyunturales no previstas, existe la sensación de que se va a mantener la demanda en niveles elevados. Los buenos datos de facturación del sector de componentes de automoción -ahí no está contabilizada la actividad de ensamblaje de furgonetas de Mercedes en Vitoria- responden a varios factores.

De un lado está el hecho de que la construcción y venta de vehículos en el mundo se ha mantenido en niveles altos, lo que junto a la diversificación geográfica que ya tienen las empresas vascas del sector, permite que estén menos afectadas por caídas puntuales en algunas localizaciones. En España se alcanzó el pasado año la cifra de 2,45 millones de unidades producidas -es el segundo país de Europa en fabricación de automóviles por detrás de Alemania-, con un aumento del 10% en comparación con 2022.

Y ello a pesar de que la cifras de producción aún están lejos del récord que se alcanzó en 2004 antes de la crisis inmobiliaria cuando se superó la barrera de los tres millones de unidades. Además es un sector que ha podido repercutir con cierta normalidad el incremento de costes forzado por las subidas de las materias primas, la energías y también los salarios de sus plantillas, lo que ha permitido reforzar el aumento de facturación.

Según los datos facilitados por Acicae como resumen de lo sucedido el pasado año, las empresas vascas del sector auxiliar del automóvil tenían activas 740 factorías, repartidas en 32 países, con una plantilla total que alcanza los 140.000 empleados. En Euskadi hay casi 400 factorías y 38.500 empleados, lo que da una buena idea de la importante implantación internacional que tiene este sector. Un 90% de sus ventas se formalizan en el mercado internacional.