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Si la semana pasada era la fábrica vasca de baterías, Basquevolt, la que se adjudicó 15 millones de euros de los fondos europeos, este miércoles el Ministerio de Industria ha publicado la concesión de otros 16,5 millones para uno de los actores vascos de ... la automoción con trascendencia internacional. Se trata de Gestamp, el fabricante de componentes y chasis para vehículos, logra así un empujón para su proyecto de 'battery box', el alojamiento para las baterías en el vehículo en el que está trabajando para ganarse un hueco en este mercado.
Esta segunda convocatoria del PERTE (proyecto estratégico) del coche eléctrico busca dar salida a 837 millones que se quedaron sin adjudicar en su primera edición. La adjudicación de las ayudas se está resolviendo según llegaron las solicitudes, una vez comprobado que estas cumplían los requisitos. Este miércoles, Industria ha publicado la adjudicación de 21,5 millones, de los que 16,5 son para Gestamp y su inversión en diferentes plantas que se ubican cerca las fábricas de constructores de vehículos.
Entre las instalaciones destaca la de Álava, Arasur, que opera con la denominación Global Laser Araba y con participación del Gobierno vasco. Se trata de un proyecto para el ensamblado del 'battery-box' en Euskadi, donde la compañía presidida por Francisco J. Riberas trabaja para la fábrica de Mercedes en Vitoria. Esta propuesta recibirá 4 millones de euros.
Plantas parecidas que asisten a los grandes constructores, clientes de Gestamp, se van a desarrollar en Cataluña, con una inversión de 7,5 millones y en Valencia con 5 millones. Es, precisamente en esta comunidad donde está proyectada la factoría de baterías de Volkswagen en Sagunto y una iniciativa de la que Gestamp es socio.
El coche eléctrico protagonizará una parte importante del crecimiento de fabricación de vehículos en todo el mundo. Los analistas esperan que de los 3,2 millones más de unidades previstas para este año, 1,3 millones serán híbridos y enchufables. De ahí que Gestamp haya realizado una apuesta por este sector que prevé una inversión total de 900 millones de euros este año. Su aportación, el diseño del espacio que albergará las baterías en el chasis del coche.
Se trata de un proyecto que requiere un alto valor añadido porque deben ser materiales ligeros, pero que refuercen la consistencia y el aislamiento sobre unas baterías que alcanzan actualmente un peso de alrededor de 600 kilos.
Los otros adjudicatarios hechos públicos este miércoles han sido Renault, con 3,4 millones de euros, y Beecycle Reusse & Recycling con 1,6 millones de euros para su planta de reciclaje de baterías en Navarra.
Estas ayudas se suman a las de la semana pasada que ascendieron a 37,6 millones de euros y que se repartieron BasqueVolt (15 millones) y Ford para su planta de Almussafes (22,6 millones). En total 60 millones de euros que dejan un saldo pendiente de adjudicar que asciende a 763 millones, de los cuales 476 millones corresponden a subvenciones y 287 millones a préstamos.
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