La electrificación de los coches es una realidad. Más allá de las diferentes fechas que cada mercado vaya fijando para su transición, la industria del automóvil necesita nuevos chasis para albergar las baterías y componentes que mantengan la consistencia, pero que sean más ligeros. Dos ... campos que se han convertido en la gran apuesta de Gestamp hasta el punto de que la compañía presidida por Francisco J. Riberas espera que ya en 2027 más de la mitad de sus ingresos vengan del coche eléctrico. Se trata de una nada despreciable cifra anual que superaría los 7.000 millones. Un verdadero salto si tenemos en cuenta que el total de las ventas de la compañía hace cinco años ascendía a 8.202 millones de euros.
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La apuesta es decidida desde hace tiempo y ya, para este 2023, Gestamp anunció en la Junta de Accionistas de mayo que invertirá 900 millones en el desarrollo del coche eléctrico. Las previsiones del sector son las de un crecimiento este año en la fabricación de todo tipo de vehículos del 3,8% hasta alcanzar los 85,5 millones de unidades en todo el mundo. En ese incremento el coche eléctrico protagonizará una parte importante, ya que del crecimiento de los 3,2 millones de nuevas unidades, 1,3 millones serán híbridos y enchufables. Destaca el papel Tesla y de la compañía china que ha irrumpido con fuerza en el mercado, ByD, y ambos fabricantes son clientes para los que trabaja Gestamp y cuya cuenta seguirá creciendo.
Además, las previsiones planteadas por la compañía de la familia Riberas señalan que este mercado incrementará cuatro veces su tamaño en los próximos cuatro años. La empresa ha explicado en una reunión con inversores en Berlín que su nuevo plan estratégico para el periodo 2023-2027 contempla un crecimiento de las ventas del 30%, lo que elevaría el volumen de negocio total hasta los 13.943 millones.
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La determinación de la compañía, mientras el sector pide a las autoridades un retraso en los plazos de implementación del coche eléctrico, es centrar su acción en este espacio aprovechando las necesidades que tienen los fabricantes para crecer y «aportar valor a través de la reducción del peso de las piezas, las emisiones y el coste gracias a las capacidades de escala en su producción».
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El presidente de la compañía, Francisco J. Riberas, ha explicado que «estamos preparados» y que «nuestro objetivo es acompañar a nuestros clientes». En cualquier caso, la apuesta de Gestamp por este mercado viene desarrollándose hace tiempo y juega un papel determinante en el diseño y fabricación de elementos críticos del vehículo eléctrico como el 'battery-box', el espacio que alberga las baterías. El fabricante de componentes participa, además, en importantes proyectos como el de la fábrica de baterías impulsada por Volkswagen en Sagunto.
La empresa está presente en 24 países con 115 plantas de producción, 13 centros de I+D y una plantilla de cerca de 43.000 empleados en todo el mundo. Sus ingresos en 2022 fueron de 10.726 millones de euros.
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