Gestamp logra un beneficio récord de 225 millones gracias a la recuperación de la automoción

Por mercados, el crecimiento en la fabricación que ha vivido el automóvil en los nueve primeros meses del año ha sido generalizado, pero especialmente acusado en Europa oriental, Asia y América del Sur. Aún asi, el coche eléctrico sigue siendo para Gestamp uno de los motores de mayor crecimiento. La apuesta de la empresa por posicionarse como líder en el desarrollo del espacio que alberga las baterías -battery box- y en la fabricación de nuevos chasis especializados para estos vehículos le convierten en un socio preferente. Así, su desempeño para los principales fabricantes de enchufables como Tesla, el chino BYD y, en Europa, Mercedes o Volkswagen sigue siendo una de las principales «palancas de crecimiento», como explica la cotizada en la documentación remitida al regulador.

A esto se añade un descenso del coste de las materias primas, que concede un alivio de 87,9 millones menos, un 4,7%. Una minoración de los gastos que permite a la compañía mantener su plan de inversiones y seguir eliminando deuda. De hecho, según explica en la presentación de los resultados, esta queda en 2.235 millones de euros. Supone un apalancamiento equivalente al 1,6 del beneficio antes de impuestos y gastos financieros (ebitda), el más bajo desde que la compañía cotiza en Bolsa. El objetivo es, antes de 2027, seguir reduciendo ese ratio hasta un relación de entre 1 y 1,5.

A pesar de los buenos datos en el acumulado de los nueve primeros meses, el tercer trimestre sí evidencia un enfriamiento más acorde con el escenario de desaceleración que vive Europa. Así, según el Informe de Gestión de la compañía, entre julio y septiembre, todos sus mercados, salvo Europa oriental, experimentan un estancamiento de las ventas. En Europa occidental del 11,4%, en América de sur (-6,2%), Norteamérica (-3,3%) y Asia (-1,3%).

En estos tres últimos meses, el volumen total de facturación se estancó en 2.800 millones, un 1% menos que el año pasado. Y el beneficio se ajustó un 4,3% en los 63 millones.

Aún así, para el presidente del fabricante vasco de componentes de vehículos, Francisco J. Riberas «los resultados de los nueve primeros meses del año ponen de relevancia la solidez de nuestro modelo de negocio« que »preserva la fortaleza financiera e invierte en proyectos que permitirán en el futuro generar valor para nuestros accionistas y el resto de nuestros grupos de interés».

Gestamp es una multinacional especializada en el diseño, desarrollo y fabricación de componentes metálicos de alta ingeniería para los principales fabricantes de vehículos. La empresa está presente en 24 países con 115 plantas de producción, 13 centros de I+D y una plantilla de cerca de 43.000 empleados en todo el mundo.