Gestamp gana un 34% menos por la ralentización del mercado automovilístico

Las ventas en el periodo se situaron en 6.140 millones de euros, un 2% menos, mientras que el beneficio bruto de explotación o Ebitda cedió un 8% hasta los 642 millones de euros. «El segundo trimestre ha confirmado la previsible ralentización del mercado de producción de vehículos en 2024 y la volatilidad en la transición del vehículo eléctrico», ha explicado el presidente ejecutivo de la compañía, Francisco J. Riberas durante la presentación de resultados.

En este sentido, los responsables del grupo han recordado que los volúmenes de producción de vehículos han tenido un crecimiento interanual del 0,5%, un aumento muy modesto que se explica en parte «por el extraordinario incremento del mercado en el primer semestre de 2023». Sin embargo, para este año se prevé una ralentización en todos los mercados en los que está presente Gestamp, a excepción de NAFTA (Estados Unidos y México) –donde está implementando el plan Phoenix para mejorar el funcionamiento de sus instalaciones– y Asia, donde la compañía ha mantenido un crecimiento sostenido por encima del mercado gracias a su posición competitiva en el segmento del vehículo eléctrico.

Por regiones, la mayor caída de ventas del primer semestre se registró en Europa Occidental, un 11,6%, hasta los 2.204 millones de euros. También sufrió un descenso de casi el 11% en Mercosur. Por contra, los ingresos crecieron un 7% en el mercado NAFTA, donde sumaron 1.294 millones, un 8% en Asia (955 millones) y hasta un 9% en Europa del Este (948 millones).

Los responsables de Gestamp explicaron que las previsiones de producción de vehículos para este año han empeorado de forma notable en los últimos meses hasta el punto de que ahora se sitúan en 88,7 millones de vehículos cuando en mayo el pronóstico se elevaba a 90,4. Europa Occidental tendrá el peor comportamiento, con una caída del 7,4%. Este año se contempla, por tanto, como un ejercicio de transición a la espera de que se recupere el dinamismo.