Fondos de inversión estudian una operación especulativa para La Naval

La jueza que tutela el procedimiento concursal ya advirtió en su último auto que no concedería un nuevo aplazamiento -aprobó tres-, ya que el procedimiento de liquidación se inició en octubre de 2018. La decisión de los sindicatos CC OO, ELA y CAT de judicializar el despido de los 177 trabajadores que componían la plantilla -aseguran medios consultados- ha alejado cualquier posibilidad de contar con una propuesta industrial. Algunas fuentes aseguran que hasta hace unas semanas existió un proyecto liderado por un importante astillero europeo, que habría declinado definitivamente la opción ante la inseguridad jurídica que existe en torno al personal. El recurso presentado por estos sindicatos ante el Tribunal Supremo pretende que se declare nulo el despido. Pese a los llamamientos del Gobierno vasco para que retirasen este recurso y despejasen así las incertidumbres jurídicas, optaron por mantenerlo.

La opción de los fondos de inversión -que puede ser la única en presentarse antes de que finalice el plazo- buscaría al parecer comprar los activos a un precio bajo, para vender el astillero en el futuro, a trozos o de forma completa, cuando se despejen las incógnitas judiciales. En los últimos meses, añaden las mismas fuentes, ya se han producido algunas maniobras de fondos de inversión en torno al procedimiento concursal. En concreto, el fondo luxemburgues Ksac Europe, gestionado por una firma británica, ha adquirido el 90% de los créditos que habían concedido a La Naval el Banco Santander y Bankia.

Si se supera la fecha de mañana sin que exista una oferta sobre la mesa para hacerse con la totalidad del astillero, el juzgado pasaría a una fase alternativa de liquidación. Esto es, a la elaboración de lotes que serían ofertados de forma individual, lo que puede complicar bastante la reanudación de la actividad industrial.

Tampoco han fructificado los intentos de estos sindicatos de que el Gobierno central se hiciese cargo del astillero. Una opción que había abanderado en 2018 el actual vicepresidente segundo del Ejecutivo central y líder de Podemos, Pablo Iglesias.

Hace apenas unos días, fue precisamente la dirección de Podemos la que gestionó una reunión de los representantes sindicales de La Naval y altos cargos del Ministerio de Hacienda. La petición sindical fue clara, para que el Gobierno asumiese la propiedad del astillero vizcaíno, con la opción de integrarlo posteriormente en el grupo público Navantia.