Talgo hará el primer tren de alta velocidad con hidrógeno junto a socios vascos

'Hympulso' es el nombre del proyecto que ha anunciado este martes la empresa de Carlos Palacio y en el que le acompañan una decena de empresa con ADN predominantemente vasco. A emblemas industriales como Sener o Ingeteam se suman en este proyecto socios menos conocidos, como la alavesa Optimus3D.

La iniciativa que promueve la empresa busca, a partir de un Talgo 250, fabricar un prototipo bimodal capaz de cambiar de ancho y funcionar tanto con electricidad de la catenaria como a través de pilas de hidrógeno cuando la vía no está electrificada, que es donde más reduciría impacto ambiental frente a los trenes propulsados por diésel en esos tramos.

Con el proyecto, Talgo busca crear un 'tren todoterreno' que pueda circular por distintos anchos, por vías electrificadas o sin electrificar y con hidrógeno o electricidad. Junto a Talgo empresas como Repsol, Optimus3D, Ingeteam o Sener buscan probar sus propios desarrollos tecnológicos. En el caso de la pyme alavesa, Optimus3D pretende dar con nuevos materiales y procesos hechos con impresoras 3D para aplicar a la tecnología del hidrógeno.

Otras empresas como Ingeteam, Sener, Golendus o Repsol probarán sus convertidores para cargar baterías desde la catenaria o los distintos medios para suministrarse de hidrógeno, entre otros. Adif ejercerá de observador para analizar las implicaciones del hidrógeno en la red ferroviaria mientras que otras entidades como Tecnalia o la Universidad Pontificia de Comillas ejercerán de colaboradores.