Talgo entregará los primeros trenes de alta velocidad pendientes con Renfe en noviembre

Desde entonces no se había conocido ningún avance en la tramitación de este pedido, que ahora ya tiene fecha de entrega: será en noviembre de este año, 34 meses después de lo proyectado inicialmente, cuando Renfe recibirá los primeros modelos del Talgo Avril, el tren estrella de la firma con planta en Rivabellosa.

Ahora esos trenes, fabricados precisamente en Álava, llegarán a los usuarios de Renfe en medio año, «siempre que los otros actores que participan en este proceso cumplan los plazos que han facilitado a Talgo», puntualiza la firma en un comunicado en el que explica que la fecha fue trasladada ayer a Renfe por parte de la propia dirección de la compañía.

El Avril es la maquinaria más moderna de Talgo, capaz de alcanzar los 360 kilómetros por hora en cualquier ancho de vía, algo único a nivel mundial. El pasado mes de septiembre uno de estos trenes alcanzó esta velocidad durante las pruebas de homologación entre Ourense y Santiago de Compostela, de ancho ibérico. Antes ya había sido capaz de superar los 363 kilómetros por hora en unas pruebas entre Palencia y Burgos, el punto más cercano a Vitoria con alta velocidad.

Con 12 coches de viajeros y 200 metros de longitud, el convoy de Talgo puede contar con hasta 581 plazas. Un hito que permite «reducir las emisiones de gases de efecto invernadero y mejorar aún más la posición del tren como el modo de transporte más sostenible». Los Avril forman parte de la apuesta de Talgo para seguir exportando sus máquinas más allá de las fronteras españolas, ya que es «altamente flexible» y capaz de adaptarse a «las necesidades cada vez más complejas del mercado ferroviario europeo» y a los distintos anchos de vía.