El presidente de Mercedes alaba el buen hacer de la fábrica de Vitoria

Sobre las instalaciones, Källenius aseguró que «no hay planes para cambiar nada fundamental» dentro del programa de ajuste, «pero como cada planta en el mundo, tiene objetivos de eficiencia y de productividad». Y puso como ejemplo la nueva Fábrica 56 de Sindelfingen, en Alemania, donde la empresa producirá el nuevo Clase S con un 25% más de eficiencia, gracias, entre otros aspectos, al incremento en la automatización de la línea de montaje.

«La industria automovilística está en medio de una gran transformación hacia la movilidad sin emisiones y la digitalización y el software», explicó el máxima responsable de Daimler. El plan de reducción de costes «estaba previsto antes del Covid para afrontar las grandes inversiones necesarias» y la pandemia «sólo ha incrementado nuestra determinación» por el entorno económico incierto que ha conllevado a nivel mundial.

A corto plazo la empresa prevé redoblar su apuesta por la electrificación. «En los próximos diez años vemos tres tendencias: motores de combustión de alta tecnología electrificados mediante microhibridación, híbridos enchufables con gran autonomía, de hasta 100 kilómetros. Y electrificación total».