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9 de enero. Esa es la fecha en la que el grueso de la plantilla de Mercedes Vitoria volverá al trabajo después de las fiestas de Navidad. Lo que se había perfilado en la negociación del calendario laboral ya es oficial. La dirección ... de la planta alavesa, liderada por Berndt Krottmayer, ha comunicado este jueves a los sindicatos las últimas modificaciones laborales del 2023 y las primeras de 2024.
Con un objetivo de producir 140.000 furgonetas en la Avenida de Los Huetos, la compañía ha anunciado hoy que activará el día 9 de enero como jornada de trabajo para toda la plantilla. Antes, «para poder dar respuesta al programa de producción y adaptar la capacidad productiva de la planta a las demandas de los mercados», sí que tendrán que acudir algunos trabajadores a la factoría los días 4, 5 y 8 de enero. Esas jornadas sólo serán laborables para los empleados necesarios para llenar los talleres productivos, de mantenimiento y de formación.
El resto podrá esperar hasta el 9 de enero. Algunos incluso podrán irse de vacaciones antes, ya que la multinacional alemana ha comunicado al comité de empresa este jueves que desactiva los turnos de tarde y noche del 22 de diciembre para las líneas de montaje bruto, pintura y montaje final. Aun así, serán los responsables de cada taller los que transmitirán a cada trabajador si es necesario o no que se presente en sus puestos.
La dirección de Mercedes Vitoria cierra su comunicación felicitando a la plantilla las próximas fiestas y agradeciendo su «dedicación» y «apoyo». Ese «apoyo» ha ido creciendo en el último año tras un 2022 marcado por la turbulenta negociación del convenio y las posteriores elecciones sindicales, que tensaron la interlocución entre la cúpula y la parte social hasta niveles nunca vistos. Ahora son los propios sindicatos los que han reconocido en la negociación del calendario laboral un «cambio» en el talante de la Ejecutiva. La planificación de 2024, de hecho, incluyó puentes «por primera vez en veinte años», según las centrales sindicales.
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