«El objetivo es el vehículo eléctrico; hay que acordar a qué velocidad llegamos a él»

- Europa ha fijado aranceles para vehículos chinos, ¿cree que es bueno?

- Nuestra obligación es centrar los esfuerzos en la fábrica y generar confianza sobre los políticos europeos que deben dirigir la política industrial. China es muy competitiva, es muy rápida. Nosotros no nos podemos parar, tenemos que correr también. Tenemos fortalezas en las que centrarnos y trabajar. El marco corresponde fijarlo a los gobiernos de Europa.

- ¿Hemos ido demasiado rápido con el calendario para implantar el coche eléctrico?

- Es importante la demanda y el desarrollo de la infraestructura que necesitan los coches eléctricos y los gobiernos pueden ayudar en ese desarrollo. En cualquier caso, son ellos los que tienen que acordar la velocidad a la que es posible conseguir los objetivos. Lo que está claro es la dirección, nosotros decidimos 100% eléctrico. Los procesos, la velocidad, hemos de acordarlos juntos.

- Entonces, ¿qué hacer? ¿Cuál es la clave?

- La clave sigue siendo la flexibilidad. Hay que tener capacidad para adaptar los tiempos y si vemos una oportunidad para hacer las cosas más rápido, avanzar. Y siempre atendiendo a la sociedad, a las personas, a la demanda. Esta es la flexibilidad que aplicamos aquí, en la fábrica. Creo que también, es mi opinión, debe estar en los gobiernos. No sé si es posible hacer una estrategia a 10 o 20 años. Las circunstancias actuales no lo permiten, todo es muy rápido. Hay influencias de Estados Unidos, de China, y Europa ha de reaccionar y adaptar con rapidez las estrategias hacia lo que sea más adecuado.

- ¿Qué papel pueden jugar los combustibles sintéticos? Parece que quedan de lado frente a la electrificación.

- Necesitamos una solución para los coches de combustión que hay actualmente en el mercado. Si paramos de fabricar vehículos de combustión en 2035, esas últimas unidades durarán 10 o 15 años. ¿Qué hacemos con sus emisiones? ¿Cómo los hacemos lo más eficientes posible? Necesitamos una solución y nos la puedan dar estos combustibles sintéticos.