Michelin Vitoria desactiva cuatro jornadas en sus líneas de turismo

Las cancelaciones de este mes, sin embargo, se han acordado en fechas amables para la plantilla. Los empleados del taller que se desactiva son los días 17, 18, 21, la mañana y tarde del día 27 y la noche del día 28. Es decir, Jueves Santo, Viernes Santo, Lunes de Pascua, la mañana y tarde de la víspera de San Prudencio y la noche del patrón alavés. En total, las estimaciones de los sindicatos es que 770 personas se verán afectadas por este recorte productivo.

El desajuste a la baja que experimenta turismo es exactamente a la inversa en los talleres de ingeniería civil. En este apartado, responsable de las ruedas de grandes máquinas y de minería entre otros usos, la carga de trabajo sigue creciendo. Tanto es así que a las activaciones que ya se habían puesto en marcha para abril se han sumado nuevos llamamientos de Michelin a trabajar en esas líneas. Equipos de un taller tendrán que presentarse en la factoría durante el fin de semana del 17 y 18 de mayo mientras que otra de las líneas de turismo deberá trabajar los sábados 10, 24 y 31 del mismo mes.

En esta línea de producción, la sobrecarga es alta, pero eso no ha evitado que la dirección recorte capacidad productiva a Vitoria. En concreto, en mayo se van a desmontar dos prensas de cocción ligadas a las ruedas más pequeñas de ingeniería civil. Esos equipos serán trasladados a la fábrica de Valladolid para incrementar el margen de la planta castellanoleonesa para elaborar neumáticos de uso agrícola. No es un recorte de gran relevancia, pero sí supone la primera reducción de capacidad productiva que sufre Vitoria desde hace muchos años.