Michelin Vitoria pisa el acelerador en el cierre del año. Con una mayor resiliencia que Mercedes en este momento, la multinacional francesa trasladó ayer, jueves, al comité de empresa que será necesario convocar a la plantilla de cuatro divisiones durante los próximos fines de ... semana para hacer frente a un tenue aumento de demanda.
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En concreto, las activaciones afectan al personal de cuatro divisiones de Michelin y cinco talleres. Lo más importante pasa por los talleres de turismo, donde habrá un grupo de trabajadores que tendrá que acudir a fabricar neumáticos los próximos sábado 19, domingo 20, sábado 26 y domingo 27 de octubre.
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En las líneas de tejidos metálicos, será necesario trabajar tres días. Michelin activa un turno por día el domingo 13 y los sábados 19 y 26 de octubre. En los talleres de goma, los conocidos como 'Z' dentro de la factoría de la Avenida del Cantábrico, será necesario ir a la planta alavesa a trabajar el sábado 19 en un turno y en dos turnos el domingo 20.
Por último, los talleres de aros metálicos tendrán la misma situación que las líneas de goma: trabajo para un turno el día 19 y para dos el día 20. Los cambios suponen las primeras modificaciones en Michelin desde el pasado mes de mayo, cuando se convocó a los empleados de las ruedas de ingeniería civil.
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A estas modificaciones también hay que sumar desactivaciones en las líneas de refuerzos metálicos por la bajada de pedidos. Dos talleres de esta división no trabajarán en torno a los días 19, 20, 25, 26 y 27 de octubre.
Los cambios llegan en un momento en el que las tornas parecen haber cambiado ligeramente. Tras un último año complicado en Michelin, ahora es Mercedes Vitoria, el otro motor industrial de la capital alavesa y de la economía vasca, el que afronta un momento más complicado. Este viernes, los sindicatos se reúnen con la dirección encabeza por Bernd Krottmayer para seguir negociando el calendario del año 2025, en el que muy probablemente se pasará de tres turnos de producción a dos.
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