Mercedes sortea la falta de chips que afecta a otras fábricas y sigue con su producción al máximo

En los últimos días había cierto temor en la factoría de la Avenida de los Huetos a la vuelta de los parones por la falta de chips porque, por ejemplo, Volkswagen en Landaben (Navarra) ya había anunciado el cierre durante la próxima semana por escasez de semiconductores -en concreto para las columnas de dirección de los coches-, procedentes sobre todo del mercado chino, donde los puertos están bloqueados. Además, la planta automovilística navarra tenía problemas para acceder a otras piezas para las pantallas de la radio y las centralitas del airbag.

Esta parada puede obligar en Volkswagen a ampliar el expediente de regulación temporal de empleo (ERTE) que concluye el 30 de junio. También en esa fecha finaliza al planteado en Mercedes-Vitoria pero, en este caso, apenas se han gastado dos días porque la planta de la multinacional alemana está siendo capaz de resolver la escasez de chips en el mercado.

No es el caso de otras fábricas porque Ford Almussafes en Valencia ya ha trasladado a los representantes sindicales la necesidad de aplicar una prórroga del ERTE actual, que finaliza el 30 de junio, al menos hasta el 31 de julio y durante unos diez días.