Guardian Llodio asegura el empleo pese a vender su unidad de parabrisas

Marta Peciña

Sábado, 29 de febrero 2020, 01:58

Comenta

Guardian Llodio anunció ayer a su plantilla que la venta de su negocio de parabrisas, Guardian Automotive, al grupo suizo Parter Capital Group, no afectará a la estructura de la planta en la localidad alavesa. El acuerdo incluye las plantas de Llodio, donde trabajan dos centenares de personas «la mitad de la fábrica», según ELA, y de Valencia, además de un centro de distribución en la localidad alemana de Karlsruhe. La operación no afecta al horno 'float' de Guardian en Llodio, que seguirá en manos de la multinacional americana.

La venta se materializará en un periodo que se prolongará «entre ocho y meses y un año», señalaron los sindicatos tras la reunión extraordinaria que mantuvieron con la dirección. Mientras tanto, la empresa, que no ofreció datos económicos, explicó que la operación «está sujeta a condiciones de cierre y aprobaciones regulatorias».

Para los trabajadores, la noticia fue una sorpresa. Sus primeras impresiones, a falta de más datos son que «creemos que se ha vendido la parte menos rentable de la empresa, en la que menos inversiones se han hecho y donde trabaja más gente porque en los últimos años se ha ido desmantelando», señalaron. También mostraron su temor a que «se venda para rentabilizar la inversión con una nueva venta dentro de un tiempo». La sensación era de incertidumbre en la plantilla y de «enorme preocupación», señaló ELA, que calificó la actitud de la empresa como «desleal». Guardian tiene en la actualidad una plantilla de casi 500 trabajadores, que se ha visto reducida en los últimos años.

En 2012, Guardian Llodio cerró el horno impreso, que no ha vuelto a abrir y en 2017 la línea de plateado para fabricar espejos. Además, en la localidad alavesa es recurrente el temor a la deslocalización de la la planta.

El grupo inversor por su parte, señaló que se trata de «un hito importante» en su estrategia de invertir en activos clave para la industria del automóvil, según su gerente, Rüdiger Terhorst.