Michelin plantea bajas incentivadas para reducir su plantilla en 150 trabajadores

La multinacional francesa propone bajas incentivadas para quienes deseen dejar la factoría de la Avenida del Cantábrico con una indemnización de 33 días por año trabajado con dos límites. No se pagará más allá de 18 mensualidades y no se excederá un importe de 75.000 euros. Quienes deseen acogerse a esta medida deberán comunircáselo a Michelin antes del 7 de enero.

Asimismo, Michelin permitirá adherirse al contrato relevo a todos los nacidos hasta 1962; esto es, a los mayores de 61 años, que verán reducida su jornada laboral a un 20% mientras empleados jóvenes asumen el otro 80%.

La empresa que dirige David Udakiola, además, priorizará la movilidad de trabajadores desde la factoría alavesa a otras plantas del grupo donde haga falta incorporar personal en España. «No se contratará en otras plantas si alguien de Vitoria quiere ir allí», manifestaron fuentes sindicales. Al igual que con las bajas incentivadas, los empleados que pretendan acogerse a esta opción deberán plantearlo antes del 7 de enero, aunque el comité de empresa pidió ampliar ese plazo.

Adicionalmente, Michelin se comprometió ayer a no despedir a nadie por causas productivas en los próximos seis meses. La dirección de la firma también plantea una «movilidad funcional para equilibrar el excedente existente»; es decir, que la gente pueda cambiar de labores y no se ceben las salidas en unas actividades concretas.

Negociación con el comité

La ejecución de este plan queda supeditada a que el comité de empresa dé luz verde al calendario laboral y al propio programa para prescindir de los 150 trabajadores de la forma propuesta por Michelin. Ahora se abre, por tanto, un periodo de análisis y reflexión para los sindicatos, que tendrán ocasión de trasladar un posicionamiento a la empresa el próximo martes en una nueva reunión entre dirección y parte social.

Sindicatos como Comisiones Obreras (CC OO), UGT y CSIF hicieron ayer una primera valoración positiva de la oferta. Alberto Martín, representante de CC OO, la tildó así y remarcó que es una propuesta «que da respuesta» a las peticiones formuladas por los sindicatos para evitar despidos «traumáticos». Para Martín, la oferta de la empresa destaca por el compromiso de no ejecutar más salidas en los próximos seis meses. «Refuerza el diálogo y la negociación».

Desde el sindicato LAB, en cambio, Unai Arregui pidiómás concreción a la empresa. «No sabemos aún de dónde vienen esas 150 personas; hay que acotar quiénes son, en qué talleres»... La central nacionalista entiende que sin ese detalle no se puede posicionar, pero sí dio un aviso: «Todo lo que sea destrucción de empleo no lo vamos a defender».

Competitividad

«El futuro de las actividades de Michelin en Alemania, al igual que en las demás regiones, depende de numerosos factores», señalaba el comunicado con el que la multinacional anunció los recortes en la república germana.

Entre esos «factores» de influencia, la firma enumeraba tres: la situación del mercado –actualmente mala–, la interlocución entre empresa y parte social y, en tercer lugar, la competitividad. En este último punto también influyen los salarios, donde España es el tercer país en el que los trabajadores de Michelin cobran más, por delante incluso de Francia. La lista la encabezan Estados Unidos y Alemania.