La Cámara de Bilbao cree que VGP tiene mejores ubicaciones que La Naval

La Cámara entiende que «La Naval es única» y que el proyecto de VGP para desarrollar una actividad logística de almacenaje y distribución de mercancías «puede tener mejores ubicaciones en la propia comunidad». «De confirmarse su intención de hacerse con los terrenos y maquinaria del astillero, sería una mala noticia para el sector de la navegación y la construcción naval».

El plan de la multinacional belga «no es un proyecto industrial, y tal y como se ha diseñado implicaría la desaparición de la construcción naval en un emplazamiento idóneo que siempre ha destacado por sus características portuarias y técnicas».

La Cámara subraya que «la actividad logística no precisa ni de línea de atraque, con acceso a través del Golfo de Bizkaia a diferentes destinos marítimos, ni de grada, ni de dique seco; por lo tanto, puede localizarse en cualquier otra zona de Euskadi con buenas comunicaciones terrestres y ferroviarias, condición para la cual la construcción naval no tiene tanta flexibilidad». En opinión de la Corporación cameral, «la actividad naval debe continuar, pero de un modo diferente a como se ha venido realizando en los últimos años, lo que ha derivado en cierre de astilleros».

Por otro lado, el Foro Maritimo Vasco, el cluster que reúne a las firmas del sector, dijo ayer que «tiene constancia» de que se han iniciado «gestiones de acercamiento a la empresa VGP por parte de uno de los grupos que ha participado en la puja y que viene respaldado con un plan industrial que contempla el relanzamiento de la actividad naval en las instalaciones de Sestao». Tiene, además, «carga de trabajo».

El Foro agregó que el grupo que quiere pactar con VGP está en fase de constituir una sociedad mercantil, con sede en Bizkaia, y que está dispuesto a «negociar y abonar las cantidades necesarias para adquirir la parte de estos terrenos dedicados al mantenimiento de la actividad naval». A juicio del Foro, esta fórmula sería «una gran solución».