La caída del negocio obliga a Esergui a frenar su expansión

El Plan Estratégico de Esergui 2017-2021 preveía incrementar la red de estaciones de servicio de las 190 a las 500, afianzar su expansión por México y abrir una nueva terminal logística en algún puerto del Mediterráneo para respaldar la expansión por la península y complementar la actividad que desarrolla desde su gran terminal del Puerto de Bilbao.

Sánchez no prevé una recuperación del mercado hasta finales de 2021 como consecuencia de las limitaciones de la movilidad que aún persisten. Además, la crisis y los cambios que se están produciendo en el sector energético hacía la descarbonización «han desencadenado una tormenta perfecta que nos está obligando a una ralentización en la expansión», reorientar la estrategia y terminar con el patrocinio futbolístico del Eibar.

El director general de Esergui apunta que tras haber multiplicado por diez su estructura en los últimos cuatro años y haberse consolidado como el sexto operador español, ahora toca reorientar su estrategia, para que no esté tan centrada en el volumen y red de estaciones, y si en aumentar el margen de cada una de las estaciones de servicio en la zona norte. Todo estos «supone una oportunidad para reflexionar sobre la estrategia a seguir».

En esta dinámica han suscrito «un acuerdo con Eroski» para reconvertir las gasolineras en «centros multienergía y multiservicio» y para el repostaje de coches eléctricos el acuerdo es con Iberdrola. Finalmente Esergui apoya «totalmente» el proyecto del Corredor Vasco del Hidrógeno, que lidera Petronor, así como en los planes de la suiza Avia.