Balenciaga construirá dos buques de última generación para un armador noruego

Jesús L. Ortega

Martes, 28 de abril 2020, 00:45

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«En un momento tan complicado como este, también en lo económico, es una gran noticia». Así valoró ayer la consejera de Desarrollo Económico, Arantxa Tapia, la alianza de dos astilleros españoles, el vasco Balenciaga y el asturiano Gondán, para construir cuatro buques de última generación -dos en cada instalación- con propulsión de hidrógeno destinados al sector eólico marino y adjudicados por el armador noruego Østensjo Rederi A/S.

Estos barcos serán únicos en su clase por ser pioneros en la incorporación de avances tecnológicos que les permitirán, entre otras funcionalidades, llegar a operar con cero emisiones gracias a la utilización de líquido hidrogenado como fuente de propulsión, así como de reducción de emisiones acústicas. Y también presentan innovaciones de diseño tales como una pasarela de transferencia de personal desde el barco a los aerogeneradores, de arquitectura totalmente eléctrica y con capacidad para la recuperación de la energía.

Dos de los buques, de 84 metros de eslora, 18,6 de manga y capacidad para 60 personas, darán apoyo a las tareas de mantenimiento de turbinas eólicas; mientras que otros dos, con una eslora de 88,3 metros, una manga de 19,7 y capacidad para 120 personas, estarán destinados a la puesta en marcha de parques eólicos.

El armador noruego Østensjo Rederi, actualmente inmerso en el campo de la energía eólica marina, ya ha encargado hasta en 13 ocasiones distintos barcos al astillero asturiano Gondán, que para este nuevo proyecto va a contar con la coparticipación del guipuzcoano Balenciaga, con sede en Zumaia. Ambas empresas, integradas en Pymar, sociedad que agrupa a los pequeños y medianos astilleros privados españoles, habían estudiado con anterioridad la posibilidad de abordar desarrollos conjuntos, algo que finalmente se materializa con esta operación.

Tanto la consejera Tapia como el secretario general de Industria y Pyme del Ministerio de Industria, Raúl Blanco, y la consejera delegada de Pymar, Almudena López del Pozo, se congratularon ayer de este encargo que garantiza carga de trabajo para ambos astilleros hasta al menos finales de 2022, cuando está previsto se acaben de entregar los cuatro barcos. Balenciaga cuenta con un centenar de trabajadores y Gondán con unos 350. Demuestra, subrayaron, la capacidad de las instalaciones españolas para afrontar proyectos altamente tecnológicos.

Así, Tapia destacó «la gran capacidad» del sector naval vasco, que aporta «gran valor añadido», ha trabajado «mucho» por avanzar en innovación y en los últimos años ha demostrado ser «muy competitivo».

Por su parte, Blanco señaló que «este ejemplo de cooperación e innovación demuestra la fortaleza del sector naval español en los mercados más vanguardistas». Igualmente desde Pymar Almudena López del Pozo indicó que «en el actual contexto de crisis global, aún cobra mayor relevancia el papel que la industria naval puede desempeñar para que nuestro país aspire a una sólida recuperación económica».