«Aernnova no está en venta. Queremos comprar»

- ¿Se pueden conocer las líneas generales de ese plan?

- Sí, tiene tres. La primera y la más clara es volver a crecer en la medida en que lo hagan los programas en los que ya estamos. Dependerá de cómo evolucionen nuestros clientes. La segunda línea es la búsqueda de nuevos proyectos. El acuerdo del avión eléctrico con Heart es un reflejo de esa estrategia. Hay muchas iniciativas en el mundo, de aviones pequeños, grandes, incluso supersónicos, que están ahí y en los que queremos participar. Y la tercera pata es la inorgánica, las adquisiciones. Siempre hemos estado ahí. Unos meses antes de que estallase la pandemia y la crisis habíamos comprado Hamble, en el sur de Inglaterra, y dos años antes otra en Estados Unidos.

- ¿Tienen abierto ahora mismo ese capítulo de compras?

- Siempre, pero somos muy cuidadosos porque no queremos dar un mal paso y arruinar la bonita historia de 28 años de Aernnova. Continuamente estamos observando las oportunidades que hay en el mercado para seguir creciendo. Somos prudentes, pero al mismo tiempo decididos.

- Y, puestos a elegir ¿están más por la labor de comprar o de venderse y ser absorbidos?

- Aernnova no está en venta, queremos comprar nosotros. Rueremos jugar el rol de consolidador, no el de ser consolidados.