Se acentúa la caída de la venta de coches en Euskadi

Desde que terminase el Plan Renove del Gobierno vasco, que logró dinamizar el mercado solo los meses de julio y agosto -con alzas del 34% y 14% respectivamente esos meses- el mercado vasco inició una senda descendente que se agudiza cada mes. Así, en septiembre las ventas disminuyeron un 3,61%, para llegar al 16,6% de reducción en octubre y contabilizar el desplome del 24% en noviembre (más exactamente del 23,96%).

De esta forma, entre enero y noviembre los concesionarios vascos han vendido 26.779 unidades, acumulando un descenso del -26,4%, que resulta más doloroso aún si se tiene en cuenta que en el ejercicio 2019 ya se contabilizó una caída de las ventas del 4,6%

A pesar de que aún están vigentes los planes Renove y Move II del Gobierno central, su impacto en el mercado vasco está siendo mucho menor, ya que el plazo para solicitar las ayudas no entró en vigor hasta mediados de octubre, y además incluye subvenciones mucho mas reducidas para los coches de combustión, reservando las mayores cuantías para la adquisición de vehículos eléctricos o híbridos, que tienen un precio medio mucho más elevado.

En el conjunto del mercado español las ventas sumaron 75.708 vehículos en noviembre, lo que supone una caída del 18,7%. La perspectiva del cierre del año no se presenta nada buena, ya que las ventas acumuladas hasta noviembre de turismos y todoterrenos contabilizan 745.369 unidades, lo que implica una bajada acumulada del 35,3%.

Las tres asociaciones sectoriales -Anfac, Faconauto y Ganvam- manifiestan de forma conjunta su «preocupación por la mala situación en la que se encuentra el mercado de vehículos en el último año, con una caída acumulada hasta noviembre de las matriculaciones del 35%». A su juicio, 2021 vendrá marcado con más incertidumbres porque, a la crisis económica y a la pandemia, habrá que sumar la nueva dificultad «por la subida del Impuesto de Matriculación» a partir de enero.