Jaime Busto: «Estoy trabajando muy fuerte para ser el campeón del mundo de trial»

– ¿Esperaba convertirse en subcampeón del mundo?

– La verdad es que no mucho, esperaba que fuese un año de adaptación a la moto.

– ¿Cuándo se subió por primera vez a una moto?

– Mis padres ya iban en moto. Me compraron una moto pequeña y ahí empezó todo. Me gustó y me compraron luego una moto de trial, y no se me daba muy mal. Seguimos adelante y hasta aquí. Empecé en Gorliz con mis padres. Hasta los 14 años estuve viviendo allí y luego fui a Barcelona.

– ¿Hay más facilidades para el trial en Barcelona?

- En Bizkaia era más difícil. En Barcelona hay más recursos porque todas las fábricas están ahí.

– ¿Dónde entrenaba antes de trasladarse a Barcelona?

– Donde podía, iba al monte. A Artxanda iba bastante con mi padre. De pequeño me enganchó la moto y me lo pasaba muy bien.

– Y llegaron los títulos.

– Ganaba casi siempre, en todas las categorías. Al final dijeron: «Al chaval se le da bien», ja, ja.

– ¿Cómo se define como piloto?

– Lo que hago mejor es improvisar, de lo que salga en el momento.

– ¿Toma decisiones con rapidez?

– Sí, no soy de liarme mucho.

– Y eso que en el trial se analizan al detalle los movimientos previos para superar obstáculos.

– Sí, se estudian mucho, pero yo soy más de improvisar.

– Pues tiene mérito.

– Lo otro, lo de estudiar, también tiene mérito, pero me cuesta mucho.

– ¿Entrena muchas horas?

– Es necesario tener 'feeling' con la moto. Se necesita muchísima técnica y por ello paso muchas horas al día sobre la moto.

– Una temporada exitosa pese a estrenar equipo y máquina.

– Me ha adaptado rápido y muy bien, y la moto me gusta mucho. Ahora sólo falta seguir la línea y el año que viene dar el salto.

– ¿Se ve con posibilidades de ser el heredero de Toni Bou?

– El primer año hemos ido a mejorar el pilotaje, pero el año que viene seguiré entrenando igual y puede ser un gran año.

– ¿Tan difícil es superar a Bou?

– Casi nadie lo ha logrado, pero este año le hemos ganado en tres ocasiones. Así que intentaré ganarle en un próximo campeonato. Estoy trabajando muy fuerte para ganar el Campeonato del Mundo.

– ¿Cómo ve el estado de salud del trial en Euskadi?

– Hay afición, pero es una lástima que practicarlo esté tan restringido. En sitios donde antes se podía ir en moto ahora está prohibido.

– ¿Condiciona mucho el tipo de terreno donde se compite?

– No hay mucha diferencia. Al final, en el interior hay más precisión y más altura. Al aire libre intentamos adaptarnos al tipo de terreno que haya. Unos días antes entrenamos en un sitio que se parezca al de la competición. Condiciona bastante la humedad, por ejemplo, pero para eso se modifica el pilotaje. En la moto casi no se hacen cambios.

– ¿Por qué hay en España tan buenos pilotos de trial?

– Los pilotos podemos entrenar junto, tenemos referencias de lo que se puede y no se puede hacer. Si entrenas solo, hay cosas que te parecen imposibles, pero si lo ves hacer a otro lo intentas.

– ¿Tiene predilección por alguna prueba o circuito?

– Vamos de un sitio para otro y no solemos repetir mucho, pero Italia me encanta porque hay mucha afición y motiva más para correr.

– ¿Le gustaría competir alguna vez en Bizkaia?

– Ojalá, sería algo increíble.