La revelación de la temporada

Hace un par de años Piastri era una más de las jóvenes promesas que aparecen entre bastidores de la F-1, anunciado en su momento como piloto reserva de Alpine cuando Fernando Alonso aún campaba por allí y elevado a fugaz sustituto del asturiano cuando este hizo las maletas para enrolarse en Aston Martin. Fugaz fue el status de Piastri como piloto titular de los galos porque McLaren no tardó en hacerse con sus servicios para mayor cabreo de Alpine que se quedó compuesta y sin piloto. Por aquel entonces pocos sabían del potencial que atesoraba aquel chaval de pocas palabras que empezaba a dejarse ver entre los motorhomes de los grandes premios, por más que lo hiciera apadrinado por un veterano del oficio como Mark Webber, aún hoy su mánager.

Según dice ahora Red Bull, Piastri cobra cinco veces menos que su compañero Norris y puede ser campeón del mundo en 2025 si el coche anaranjado continúa la progresión que está mostrando. Pese a la veteranía del citado Norris y del status que hasta ahora ocupaba como líder indiscutible de su escudería- el australiano es un lobo con piel de cordero que en Hungría no permitió a McLaren que le arrebatara la victoria y en Bakú asombró ganando el gran premio tras arrancar las pegatinas a Leclerc cuando menos lo esperaba el monegasco. Esa maniobra permitió a McLaren liderar el campeonato de constructores tras una década de decepciones, puso en bandeja al mismo Oscar Piastri la victoria y supuso que por cuarta vez en las cinco últimas carreras tomase la bandera a cuadros por delante del líder de su equipo.

Cómo no considerarle el piloto revelación del curso si ya asombró en Hungría cuando dejó a Norris y Verstappen en la estacada en la primera curva -lo que a la postre le permitió ganar- y otro tanto se dio en Monza cuando le mantuvo el pulso a Norris hasta sobrepasarle. Al día de hoy Piastri está mucho más cerca de Norris en el campeonato de pilotos de lo que el británico lo está de Max Verstappen, consecuencia de que tras el parón veraniego los dos pilotos de McLaren hayan cosechado la misma cantidad de puntos y sólo Charles Leclerc les haya superado. Si McLaren creía disponer de un primer y segundo piloto con roles claramente definidos ya ha olvidado la idea porque el supuesto líder no gestiona como debe la presión que le supone el combate por el título y su compañero de garaje ya es de facto su mayor rival.

La evidencia es asunto de debate en el paddock y de puertas adentro en la propia McLaren, donde hay voces que aseveran que el piloto de mayor potencial es Oscar Piastri como los números hacen constar de un tiempo a esta parte. Uno y otro tienen contrato con los papaya hasta finales de 2026, pero quién sabe si serán capaces de soportarse hasta entonces porque ayer en Singapur Lando Norris hizo su trabajo ganado el Gran Premio, pero Oscar Piastri dio otro paso al frente. Uno más.