Alonso, un año más

Si están leyendo estas líneas serán ustedes unos fervientes guidores del Gran Circo y en ese caso disfrutarán de la conversación que hace unos días mantuvo el bicampeón con Mark Hughes, uno de los periodistas más reputados de cuantos siguen el Mundial. El diálogo (alojado en The-Race.com) supone un repaso a la segunda época de Alonso en la categoría reina y resulta muy recomendable. Lo cierto es que su segunda posición de salida en Montreal supuso el reencuentro del ovetense con su propia esencia porque en Canadá se vio al Alonso hiper competitivo y capaz de ofrecer lo mejor de sí mismo, que es una barbaridad. Al margen de los bandazos que protagoniza la dirección técnica de Alpine es un hecho que el monoplaza va dando pasos cortos pero firmes en búsqueda de sus mejores prestaciones. Ha aportado mejoras en cada cita del campeonato, incluso en Hungría; allí donde Ferrari arruinó la actuación de sus pilotos con una estrategia timorata. Allí donde Verstappen consolidó el asalto a su segundo título consecutivo y los Mercedes demostraron que ya son ganadores potenciales.

Volviendo a la charla entre Hughes y Alonso, este último reconoce que durante las primeras carreras del pasado curso le costó retomarle el pulso a la F-1 hasta que llegado el verano se sintió otra vez a su nivel. Lo cierto es que su retorno difícilmente se puede comparar con el que protagonizaron Schumacher o Raikkonen porque con 41 años recién cumplidos hay que reconocer que el asturiano está magníficamente preparado para soportar la presión física y psíquica que exigen la carreras. Cuántas veces se habrá echado de menos un buen coche en sus manos, un bólido que esté al menos un paso por delante de la parte media de la parrilla.

Los rivales le conceden un año más en la F-1, pero lo cierto es que cuando algún día se anuncie su definitiva retirada el legado que dejará Fernando Alonso será el de una calidad y longevidad extremas. Quedarán atrás tiempos en los que interpretó el papel de insolente frente a Schumacher, el de villano en la McLaren de Hamilton, incomprendido en Ferrari o de nuevo villano aunque de pantomima en aquella McLaren Honda de infausto recuerdo.