

Secciones
Servicios
Destacamos
Edición
¿Es el gravel un capricho pasajero o ha venido para quedarse? «Esta disciplina no es una moda», avisa Joseba Arizaga, product manager de Orbea. A su juicio, es «otra forma de entender el ciclismo que responde a la necesidad de un determinado tipo de usuario que no se siente atraído por lo que ofrece la carretera o la BTT». Y abunda: «Hoy los 'graveleurs' muestran una actitud increíblemente activa a la hora de descubrir y compartir rutas en cualquier entorno y parte del mundo, lo que fortalece ese sentimiento de comunidad y aventura. Esto es ya suficiente motivación y atractivo como para que el desarrollo del gravel se siga dando en los próximos años hasta consolidarse como una manera más de entender el ciclismo a través de la diversión, libertad y aventura». Para Jesús Freire, portavoz de las asociación de fabricantes (AMBE), las bicis gravel tienen todos los ingredientes para triunfar y perdurar en España, «por su precio medio» (1.116 euros) y por «sus características que se adaptan a cualquier escenario por variado que sea».
Publicidad
Publicidad
Te puede interesar
Publicidad
Publicidad
Favoritos de los suscriptores
Muere la pelotari navarra Naroa Elizalde a los 27 años
Juan Pablo Martín
Esta funcionalidad es exclusiva para suscriptores.
Reporta un error en esta noticia
Comentar es una ventaja exclusiva para suscriptores
¿Ya eres suscriptor?
Inicia sesiónNecesitas ser suscriptor para poder votar.