El Jumbo quiere Tour, Giro y Vuelta

Cuando el domingo el ciclista danés anunció su intención de disputar la prueba española, Javier Guillén, director de la Vuelta, saltó de la silla. De nuevo tendrá una parrilla estelar con el ganador del Giro y el del Tour, más Geraint Thomas, Richard Carapaz, Enric Mas, Juan Ayuso y, sobre todo, Remco Evenepoel, que defenderá el título logrado en 2022 y que, para algunos, es el único con capacidad para mediar en el duelo de moda, el que comparten Vingegaard y Pogacar.

La Vuelta 2023, que partirá desde Barcelona el 26 de agosto, tendrá en principio otro duelo: el que mantendrá el Jumbo contra el resto. Roglic, que ya ha ganado tres veces esta prueba, quiere igualar a cuatro victorias con Roberto Heras. Y Vingegaard, abrumador en el Tour, ha dejado claro que saldrá «a ganarla». Eso sí, siempre habla en plural. A ganarla con Roglic o con él. En el Jumbo prima el colectivo. Para asfixiar a Pogacar en el pasado Tour, todos los gregarios del danés se entregaron a la labor de endurecer cada etapa. Cumplieron la tarea y su líder remató al esloveno entre la contrarreloj y la subida a la Loze. En esa labor de erosión se sacrificó una estrella como Van Aert.

El Jumbo creció sobre las cenizas del viejo Rabobank, calcinado por el dopaje. Richard Plugge, el mánager, ha construido poco a poco uno de los edificios más sólidos del World Tour. El modelo a seguir. Más de cien especialistas están al servicio de los corredores. Cada año dan una vuelta de tuerca. La excelencia. Se han mirado en la fuerza grupal del rugby, de los All Blacks; del fútbol, del Ájax; de empresas como Philips, y hasta del ejército neerlandés. Son una tropa. «Seguimos un plan, aunque algunos días no funcionó, porque estábamos convencidos de que así íbamos a ganar el Tour», recuerda Vingegaard. Todos estaban dispuestos a morir por esa idea.

Ahora irán a por el triplete Tour-Giro-Vuelta. Nadie lo tiene. Ni el Saint-Raphael de Anquetil, ni el Salvarini de Gimondi, ni el Molteni de Merckx, ni el Banesto de Induráin, ni el Sky de Froome. El Jumbo ha incluido este desafío en su plan colectivo de 2023.