El factor del viento

Pese que los pronósticos meteorológicos en ocasiones albergan errores, son siempre mas fiables que cualquier otro método predictivo. Si a esto le sumamos un pequeño conocimiento de las dinámicas de viento de nuestro territorio, podemos encontrar cierto grado de ventaja. La ría, en situación de viento norte, siempre trae aire del mar a tierra. La dirección de la carretera de Artxanda desde el alto de Santo Domingo hasta Enekuri es una columna montañera dorsal dirección sur-norte, ofreciendo una ventana de recorrido más sustanciosa que la propia subida inicial. La predicción de viento al mediodía era de 5 km/h norte y solo 3 horas más tarde superaba los 10 km/h. Esta deferencia es inapreciable para quien va en coche o esta tomando el vermouth, pero a más de 60 km/h, cada km/h de velocidad de viento de cara es equiparable a la pérdida de velocidad del ciclista en km/h. En 5 kilómetros 22 segundos, dicho de otro modo.

En el ciclismo actual en el que los decimales cuentan tanto, resulta extremadamente ventajoso observar de donde se puede obtener renta objetiva de tiempo respecto a los rivales. El hecho de tener o no tener las sobrevaloradas referencias de los rivales -los potenciómetros acabaron con ellas hace tiempo- no sirvió para gran cosa, puesto que los que disponían de buenas referencias tuvieron que vérselas con algo de viento de cara en el tramo más expuesto del recorrido. Y eso sí que quita las alas.