Ferrari quiere mujeres en su programa de Fórmula 1

Laura González

Miércoles, 25 de diciembre 2019, 20:13

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El regreso de una mujer al campeonato de automovilismo por excelencia, la Fórmula 1, está muy cerca. O eso es lo que se desprende de las declaraciones del jefe de la escudería italiana Ferrari, Mattia Binotto, quien ha asegurado que buscan pilotos jóvenes para ampliar su programa, la conocida como Drivers Academy, donde se formó entre otros Charles Leclerc, ganador de Fórmula 2 y actual piloto del equipo junto con Sebastian Vettel.

"La Academy es una inversión importante para nosotros. Necesitamos analizar la futura generación de talento para Ferrari. También buscamos mujeres. Deberían ser parte del programa y es algo en lo que estamos trabajando ahora para asegurarnos de que suceda muy pronto", afirmó el director del equipo.

En España la más destacada en este ámbito es la alicantina Marta García, quien la pasada temporada luchó por el título en las W Series, la Fórmula 1 femenina, con sello de la FIA, una categoría exclusivamente para mujeres que se estrenó este 2019 y que tiene como meta impulsar a las pilotos hacia la élite del automovilismo, abriéndoles camino hacia el profesionalismo. Hace cuatro años ella misma estuvo en el Campus Ferrari, donde fue premiada por su trayectoria en el mundo del karting. En 2020 se ampliará la presencia española en esta competición con la catalana Belén García y la valenciana Nerea Martí.

La campeona de la pasada edición, la británica Jamie Chadwick, además de la colombiana Tatiana Calderón, podrían tener muchas papeletas para ser las primeras en la Drivers Academy. Ambas tienen vínculos con los equipos Williams y Alfa Romeo F1, respectivamente. La segunda ya ha sido probadora en alguna ocasión con su equipo.

Solo seis mujeres han participado a lo largo de la historia en una prueba oficial de Fórmula 1. De ellas la italiana Lella Lombardi fue quien obtuvo un mejor resultado, después de cosechar un sexto puesto en el Gran Premio de España en 1975, con lo que sumó medio punto. La última que logró ponerse a los mandos del volante en un monoplaza en esta competición fue su compatriota Giovanna Amati, en 1992, aunque no logró culminar la clasificación en las tres carreras en las que lo intentó, con la escudería Brabham. Una década después la británica Susie Wolff llegó a participar en cuatro sesiones de entrenamientos libres en las temporadas 2014 y 2015. Escasos referentes que podrían verse ampliados en los próximos años.