Los viajes con Barik en Bilbobus perderán el descuento si el Gobierno central no prorroga la ayuda

Es decir, que si el Gobierno central prorroga el decreto anticrisis, los viajes con Barik y los abonos temporales en Bilbobus y el Funicular de Artxanda seguirán bonificados al 50%(en este caso, Madrid pone el 30% y las entidades locales el 20% restante). Esta medida, que en su momento se aprobó con el fin de mitigar una inflación disparada a consecuencia de la guerra de Ucrania, ha supuesto que el transporte público en el territorio supere mes tras mes su máximo histórico de usuarios. Sin embargo, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ya ha mostrado su predisposición de eliminar la rebaja tal y como la conocemos hasta ahora.

¿Qué ocurrirá entonces con el precio de Bilbobus si el Gobierno central suprime el 30% de la rebaja que le corresponde? Pues que pasará a costar el doble. El pleno solo adquirió el compromiso de que si el descuento cae, mantendrá «la bonificación del 20% en las tarifas de los títulos de transporte personalizados y los abonos». Es decir, en aquellos trayectos que se realizan con los títulos Gazte y Bidai, que en los autobuses urbanos de la capital se utilizan en el 5,5% de los trayectos, según el último informe del Consorcio de Transportes de Bizkaia(CTB).

La concejala de Movilidad, Nora Abete, ha defendido esta medida como una forma de avanzar hacia «la progresividad en los descuentos y fidelizar a las personas usuarias». La apuesta por mantener la rebaja únicamente en los abonos mensuales llega en un momento en el que las instituciones vascas están inmersas en un proceso de reformulación tarifaria, con el fin de caminar hacia un nuevo modelo que tenga en cuenta el perfil social, la renta, la edad, la fidelidad y el uso que hace cada usuario.

Ana Viñals, de Elkarrekin Bilbao, se ha mostrado favorable de continuar con las bonificaciones como hasta ahora, al tiempo que ha defendido su acuerdo con el equipo de Gobierno como una forma de «afianzar medidas permanentes». La portavoz de la coalición de izquierdas ha defendido, de esta manera, «que los decretos anticrisis aplicados en su momento por Unidas Podemos se mostraron muy efectivos, pero es el momento de dejar de hablar de ayudas y hacerlo de derechos».

El concejal de EH Bildu, Karlos Renedo, ha arremetido contra el texto aprobado porque «no se trae a este pleno mantener la situación actual, sino limitarlo únicamente a los abonos temporales». De esta manera, ha criticado que a finales de 2023 «se puso esta misma propuesta encima de la mesa, pero la gente salió a la calle y cambiaron de criterio». El portavoz del PNV, Asier Abuanza, ha respondido a Renedo que la formación abertzale «no tiene un criterio común donde gobierna», en alusión a que los trayectos en Bermeo y Galdakao (municipios en los que Bildu ocupa la alcaldía) son más caros que en Bilbobus.

Esther Martínez, portavoz del grupo popular, considera que el texto propuesto implica supeditar los precios de Bilbobus a las decisiones que tomen otras instituciones, ya que la enmienda hace una alusión a la necesidad de coordinarse con el resto de operadoras. Ha lamentado, de esta manera, «que desde este Ayuntamiento no se tomen decisiones como asegurar la gratuidad del transporte para menores de 12 años».