El taxi celebra que la Justicia avale la ley estatal que corta las alas a Uber y a Cabify

Eso sí, la resolución es susceptible de recurso. El presidente de la Asociación Nacional del Taxi, Julio Sanz, explicó que «esta sentencia cierra la incertidumbre sobre la legalidad de la hoja de ruta, si no porque confirma que las VTC no podrán circular ni estacionar sin un servicio precontratado y refuerza el tiempo de antelación en al menos 15 minutos».

Es decir, ratifica que las VTC solo podrán circular si previamente se ha cerrado un contrato de arrendamiento, por lo que no podrán «en ningún caso», circular por las vías públicas en busca de clientes ni propiciar la captación de viajeros que no hubiesen contratado previamente el servicio. Ese contrato es la «hoja de ruta», que debe conservarse durante un año indicando la matrícula del vehículo, el lugar y fecha del contrato, el lugar, fecha y hora en que ha de iniciarse el servicio, y el lugar y fecha en que haya de finalizar. Algo que hace muy difícil la labor de Uber.

Los taxistas apuntan que «esta sentencia facilita a las administraciones implicadas, como el Ministerio, las comunidades y los ayuntamientos las herramientas necesarias para el efectivo cumplimiento de la ley ante los reiterados incumplimientos de la misma». Antaxi exigirá a todas las administraciones competentes que se cumpla la ley y todos los taxistas de están convocados el martes 18 de febrero a concentrarse ante las distintas administraciones a las 11.00 horas. En Euskadi, la protesta sería en Lakua. Aquí, dos de los artículos del decreto autonómico que regulaba las VTCs siguen suspendidos de forma cautelar por los jueces del Tribunal Superior del País Vasco. Son los que hacían referencia a la precontratación necesaria de 30 minutos y a la prohibición de usar la geolocalización. Aun así, taxistas vascos advierten que «la sentencia de la Audiencia Nacional ratifica que es ilegal que funcionen sin precontratación, sin hoja de ruta y dando vueltas captando clientes por Bilbao».