«Que el TAV llegue a Bilbao no nos preocupa porque somos fuertes aquí»

- El tráfico aéreo en Loiu va a crecer este verano por encima de las cifras prepandemia.

- Efectivamente se está observando una recuperación muy importante de la demanda. Pero queremos ser cautos.

- ¿Se barruntan nubarrones en el horizonte por la guerra de Ucrania, la subida de tipos de interés y la incertidumbre económica? Se suele decir que el tráfico aéreo constituye un sistema de alerta temprana sobre cómo va a evolucionar la economía.

- Por ahora, no estamos viendo signos de bajada, pese al contexto.

- ¿Estamos viviendo un fenómeno del tipo 'tirar la casa por la ventana' tras la pandemia? ¿Viajamos más que antes, posiblemente sin reparar en gastos, porque hemos cambiado de mentalidad?

- En cierta forma, el virus ha impulsado ese deseo de conectar con las personas, con los lugares. Parte de la recuperación de la demanda tiene que ver con eso. Viajar es algo fundamental para nuestra sociedad. Y lo seguirá siendo. Pero para nosotros controlar la variable precio y lograr que nuestros clientes puedan ir lejos a bajo coste es fundamental. En eso no hemos cambiado.

- Parece que hay factores que apuntan a que volar será cada vez más caro. El precio del combustible, los impuestos al queroseno, la inflación...

- Durante la pandemia, nuestra compañía hizo un esfuerzo muy grande. Perdimos 1.000 millones de euros en dos años. Tuvimos que optimizar todos nuestros recursos. Hoy somos mucho más eficientes. Hemos hecho los deberes. Hemos llevado a Vueling a su máximo potencial y eso nos va a permitir compensar gran parte de esos posibles incrementos de costes. Seguiremos trabajando para ofrecer la mejor opción a nuestros clientes.

- Una de las principales quejas ahora son las limitaciones y la obligatoriedad de pagar por el equipaje de mano que antes viajaba gratis. ¿Por qué este cambio de política en casi todas las compañías?

- Lo que hemos hecho en Vueling es una diferenciación de tarifas. Queremos adaptarnos a lo que necesita cada cliente. ¿Por qué una persona que viaja a una reunión y vuelve en el día, va a tener que pagar por un servicio que no va a usar? Nuestra filosofía es que cada usuario pueda comprar lo que más le conviene.

- Bilbao es el segundo mercado de Vueling. ¿Temen que la demanda de billetes pueda bajar cuando llegue el tren de alta velocidad?

- Creemos mucho en la intermodalidad. No es algo que sea una preocupación. Nuestra oferta aquí es muy fuerte y ofrece algo muy diferencial para los vascos.

- ¿Cuáles cree que son los principales activos de una plaza como Bilbao?

- Es una ciudad que tiene una oferta económica y gastronómica muy destacada. Hemos apostado por Bizkaia desde los orígenes de nuestra compañía y estamos orgullosos de ello. Por eso también queremos apoyar proyectos que casan con nuestros valores como el patrocinio del Bilbao Basket.