El expresentador de 'Top Gear' se mofa ahora de la industria automovilística española

De hecho, Clarkson recordaba durante la entrevista que la popular marca de automóviles española fue creada cuando "el país salía del Tercer Mundo". "Como hacen todos los países, la idea era crear una fábrica para producir coches pequeños y baratos, mientras se cargaba de impuestos a los importados", asegura sin cortarse un pelo el expresentador inglés.

Tras aclarar su opinión sobre los inicios de Seat, Jeremy Clarkson se centra en el modelo en cuestión al que le pone de nota dos estrellas sobre cinco. Sus argumentos lo dicen todo: "¿Quién puede querer un coche fabricado por españoles, que son buenos pescando en Cornualles, cuando puede tener uno exactamente igual hecho por alemanes?". "¿Quién en la tierra puede comprar esta cosa?", añade como si tuviera la razón del mundo.

"Pérdida de tiempo"

Y es que, tras confesar que en sus 31 años probando coches jamás había conducido uno de la marca española, agradece a la compañía la oportunidad de haberle permitido ponerse al volante de uno "porque así he podido comprobar que son una pérdida de tiempo". Para rematar, se quejó de que el automóvil cedido fuera "marrón" en un artículo plagado de tópicos contra los españoles.

Y es que el expresentador, que en el programa de la BBC también se mofó de la industria automovilista mexicana asegurando que sus coches eran como su gente "flojos, irresponsables y flatulentos", asegura que "Seat produce coches Volkswagen que no parecen Volkswagen". En ese sentido, no se cortó en afirmar que preferiría uno fabricado por checos, en clara referencia a Skoda, también filial del grupo alemán, "que además son más baratos y no están fabricados por españolitos". Unos comentarios de lo más ofensivos y con tintes xenófobos, que, como es lógico, no han sentado nada bien a la industria automovilística española que se ha visto ridiculizada en uno de los tabloides británicos con más tirada del Reino Unido.