Siguen los retrasos en Loiu por la resaca de la huelga de los servicios de asistencia en tierra

La tardanza en los despegues oscila entre los 17 minutos a Lanzarote y los 91 minutos a Londres. Es la resaca de unas movilizaciones que han tenido especial eco en Bilbao, en parte, por la implicación de los trabajadores y también por el mal estado y la antigüedad de la flota de los vehículos de asistencia en tierra. Durante los paros, los empleados se han negado a conducir carros y remolques que estaban con deficiencias.

Según fuentes sindicales, todavía hay maletas por la terminal y hoy algunas compañías afectadas, como Vueling, ha fletado nuevas operaciones para tratar de regularizar la situación y transportar a los viajeros afectados. Hay que recordar que la huelga ha dejado en tierra en Loiu a más de medio centenar de vuelos, con cerca de 8.000 pasajeros afectados. Otros muchos han volado sin maleta.

Los representantes de los trabajadores y la dirección de Iberia se reúnen este martes para tratar de zanjar el conflicto. Los sindicatos han advertido de que podrían convocar más protestas y «más agresivas».

¿Por qué se han producido las movilizaciones? La huelga se llevó a cabo después de que la división en tierra de la aerolínea de bandera perdiera el concurso convocado por Aena para prestar el servicio de handling en Bilbao. Tras muchos años en nómina con Iberia, sus trabajadores serán ahora subrogados por la nueva adjudicataria, una firma belga (Aviapartner) a la que acusan de precarizar el empleo. Los empleados temen que haya una regresión en sus derechos laborales.

Iberia, por su parte, asegura que la subrogación cumple la ley y que ninguno de los empleados (unos 300 en Loiu) perderán su puesto de trabajo. La firma del grupo IAG había previsto una importante inversión en 'La Paloma' para continuar con su servicio de handling. De hecho, tenía previsto electrificar gran parte de su flota de autobuses, camiones y vehículos auxiliares para mover maletas y transportar a pasajeros que embarcan en remoto.