La reapertura del túnel entre Castro y Sopuerta costará casi dos millones

El informe encargado por el Consistorio castreño pone finalmente una cifra a los trabajos, que aún carecen de financiación. «Tanto nuestro ayuntamiento como el de Sopuerta necesitarán apoyos del Gobierno de Cantabria y del Gobierno vasco, por lo que hablaremos con todas las administraciones necesarias para hacer realidad la reapertura del túnel de Herreros», señaló Herrán, quien incidió en que será necesaria la financiación de las administraciones provinciales, además de aprovechar los fondos europeos. También recordó que en 2008 ya hubo un primer intento de recuperar este paso como senda ciclable, y destacó que el retorno de la inversión necesaria será posible gracias al turismo.

El túnel de Herreros fue construido en 1899 para la línea del ferrocarril minero entre Traslaviña (Arcentales) y Castro Urdiales, y alcanza los 1.966 metros. Quedó en desuso hace 55 años. El paso tiene cinco metros de altura y cuatro de ancho. El informe de la ingeniería Sadim advierte de varios desprendimientos en las zonas donde la roca no fue revestida, y avanza la necesidad de un estudio geotécnico.

En los puntos donde el arco está revestido de ladrillo únicamente hay un pequeño desprendimiento. Tampoco hay filtraciones importantes de agua y la ventilación natural resulta suficiente. Además, propone conservar los elementos patrimoniales del túnel, que van desde tramos de la antigua línea de telégrafos, alguna traviesa, la mampostería o los llamados espeleotemas, es decir, las propias formaciones naturales que han surgido en la cavidad durante este tiempo.

Tras la reunión de ayer, el alcalde de Sopuerta manifestó la buena sintonía con el Consistorio cántabro. «Les he transmitido que estamos en la misma línea y que vamos a colaborar en lo posible. Llamaremos a las instituciones supramunicipales para ponernos manos a la obra, teniendo en cuenta que esto sobrepasa el presupuesto de Sopuerta», advirtió Antón, que también manifestó su preocupación por los futuros costes de mantenimiento que podría acarrear la infraestructura.

Ayer, en la presentación pública del informe, participó el concejal de Urbanismo de Castro, Alejandro Fernández, que tomó parte en la visita de abril al túnel. Detalló que las actuaciones incluirán el refuerzo de las bocas, la consolidación estructural, los drenajes, firmes, pavimentos y el sistema de iluminación.

Los estudios previos, como un análisis geológico-técnico y otro topográfico, tendrán un coste de 285.560 euros, al que se añadirán 78.000 euros para eliminar el agua acumulada. Estas cantidades están recogidas en los 1,93 millones finales. Además, será necesario crear un paso de 150 metros en Sopuerta para conectar el túnel a las sendas ciclables, y otro de 200 metros en Castro.