El radar de Saltacaballo no ha puesto por avería ninguna multa en lo que va de año

Más bien la instalación ya no hace fotos, no funciona, está averiada. «Los problemas técnicos a veces inhabilitan este tipo de radares y a veces las reparaciones se complican y se dilatan en el tiempo. Es lo que ha sucedido en este caso, seguro», justifica el máximo responsable de la Dirección General de Tráfico en Cantabria, José Miguel Tolosa.

Por eso ha perdido ese primer puesto en el ranking de sanciones. Y ahora es el situado en el kilómetro 3,7 de la S-10, en sentido a Santander, el que se ha alzado al primer puesto de este 2019 -hasta el 30 de junio- identificando a 2.858 infractores. El siguiente en la lista, con la mitad de denuncias, es el de la A-67, en el kilómetro 191,6, a la altura de Gornazo y en dirección a Santander, con 1.975 denuncias. «Hay muchos radares que tienen que pasar una especie de control anual, algo parecido a la ITV de los coches. Es un trámite por el que tienen que homologarse por el Centro Español de Metrología (Cem)», explica Mario Arnaldo, presidente de Automovilistas Europeos Asociados (AEA), que ayer hizo públicos estos datos.