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Domingo, 6 de junio 2021
Puente del Perrochico (1892-1937)
Situado unos pocos metros aguas abajo respecto al del Ayuntamiento se encontraba el conocido como puente del Perrochico, denominado así porque cruzarlo costaba cinco céntimos primero (la que se conocía como una perra chica), y diez después. Se trataba de un puente ... giratorio, compuesto por dos tramos metálicos que rotaban movidos por máquinas hidráulicas. Estaba así pensado para facilitar la navegación por las aguas de la ría. Fue construido por el ingeniero inglés Hector Brahon en 1892 y sobrevivió hasta que fue volado, como todos los que existían en aquel entonces, en junio de 1937, durante la Guerra Civil. Fue el único puente de iniciativa privada que ha atravesado la ría.
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Puente de los Fueros (1869-1874)
Fue un puente colgante de cables. Proyectado por Sabino de Goicoechea en 1869, se instaló un poco aguas más abajo de la ubicación actual del puente de la Merced. Fue destruido al final de las guerras carlistas.
Hasta aquí los puentes desaparecidos. A continuación, se ofrecen detalles de algunos puentes que han sufrido transformaciones de tanto calado que merecen ser mencionados.
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Puentes de la Ribera
El actual puente de la San Francisco o de la Ribera no es el original. En esa misma localización primero hubo uno, llamado de San Francisco (1794-1814); un puente colgante de cadenas (1828-1852); una pasarela de alambre (1855-1880) y una de hierro (1881-1937).
Pasarela de la Peña Puente del Tranvía de Los Caños (1902-1983)
Por él pasaba el Duranguillo, el antiguo tranvía que conectaba Arratia y el Duranguesado con Bilbao. Las inundaciones de 1983 se lo llevaron por delante y en el lugar se construyó el actual de Santa Isabel.
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Finalmente, es preciso señalar que todos los puentes que cruzan ahora mismo la ría son posteriores a 1937. En este año, ante la inminente toma de Bilbao por parte de las tropas franquistas, el bando republicano decidió volarlos todos, a fin de retrasar lo máximo posible la entrada de los sublevados.
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