El PP de Bilbao pide la reprobación de Nora Abete por su «incapacidad y desidia»

Martínez ha considerado, en una rueda de prensa este miércoles, que desde hace meses cada actuación que se plantea por parte del Área de Movilidad resulta «un fiasco». «La gestión viene siendo desastrosa en cualquiera de las iniciativas que se plantean». Comenzó refiriéndose a la Ordenanza de Movilidad del Casco Viejo, que se aprobó en marzo de 2022, entró en vigor en septiembre de ese año y solo un mes después «tuvo que ser reconfigurada y desde el departamento cayeron en la cuenta de la imperiosa necesidad de flexibilizar una normativa que nació con innumerables deficiencias y que generó un desbarajuste por falta de previsión, de conocimiento y de adaptación a las necesidades de residentes y comerciantes».

El relato ha seguido con la Ordenanza de la OTA, que «debería haber entrado en vigor el 1 de octubre de 2023 y no ha generado más que problemas a residentes, visitantes, a comerciantes y a los trabajadores de la propia OTA». Además, «hay 31 nuevos vehículos que controlan la OTA y son recargables; a partir del 1 de noviembre del año 2023, solo existen dos bases de carga, Elorrieta y Zamudio. La razón del desplazamiento hasta Zamudio es que el Ayuntamiento suprime bases en Bilbao, y no otorga nuevas ya que, al ser todos los vehículos nuevos y eléctricos, es considerada Instalación Industrial que no se permite por el Ayuntamiento de Bilbao».

Con la Zona de Bajas Emisiones, «estamos en periodo de exposición pública, pero ya hemos constatado la falta de compromiso previo para consensuarla con vecinos y residentes. La falta de suficientes estudios previos, sólo 19 días de julio de 2022 y en horario de 8 de la mañana a 4 de la tarde. Sin embargo, la quieren imponer de 7 de la mañana a 8 de la tarde».

Por otra parte, se refirió a que Bilbobus está «en huelga desde octubre del año pasado», con «22 huelgas parciales ya convocadas y 5 paros de 24 horas». En el funicular de Artxanda también hay conflicto laboral «desde noviembre del año pasado» con paros «de 30 días». «No ha habido respuesta alguna por parte del área, sin la más mínima sensibilidad ni con los vecinos de Artxanda, sumamente afectados por los paros, ni con los trabajadores que lo único que demandan es que se cubran las bajas en el servicio».

Terminó Martínez lamentando que la de Movilidad y Sostenibilidad se ha convertido en «un área que genera conflictos en cada cosa que toca, incapaz incluso de redactar las ordenanzas que plantea, ya que las tienen que derivar a despachos de abogados ajenos a la administración».