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La Diputación de Bizkaia celebra que la implantación de peajes a camiones logró reducir un 33% en 2023 el tráfico de estos vehículos pesados en ... la N-240 a su paso por el alto de Barazar con respecto al año anterior. Mientras, en la BI-625 entre Arrigorriaga y Llodio el descenso fue del 29,7%. En cambio en esta misma vía, pero entre Basauri y Arrigorriaga (acceso a la AP-68) se incrementó un 15,7%. Y es que el aumento del paso de vehículos pesados por la autopista ha crecido un 21,7% en Bizkaia, algo que la Diputación atribuye a la implantación de radares para camiones en otras vías y a la apertura del segundo tramo de la Supersur.
Los accesos a Bilbao son, sin duda, los que concentran el mayor tránsito de vehículos de toda Bizkaia. El pasado año, 291.609 coches entraron o salieron cada día de la ciudad. Aún así se trata de cifras inferiores a las registradas antes de la pandemia. En comparación con 2019, el tráfico en la villa se redujo un 8,1%. En el caso del conjunto de Bizkaia, el descenso fue del 3,2%.
La Diputación marca en rojo La Avanzada. La considera el tramo más crítico de la red viaria vizcaína. No solo soporta un tráfico muy elevado en horas punta. Es que «municipios como Gorliz, Sopela, Plentzia, Berango, Erandio, Leioa y Getxo dependen completamente de este corredor» para estar conectados por carretera de forma ágil al resto del territorio. A esto se suma que es el acceso principal al campus de la UPV. Cada día circulan por ella 110.000 vehículos.
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