En torno a 28.000 viajeros utilizan a diario la línea de Cercanías C-3, que une Bilbao y Orduña. La conexión acumula desde hace años numerosas quejas por los problemas de accesibilidad y la impuntualidad de los trenes. Colectivos y vecinos se han movilizado ... varias veces a lo largo de 2024 para que Renfe solucione estas carencias y atienda otras peticiones como instalar baños en las unidades o abrir los de las estaciones al público. El Gobierno vasco acaba de asumir la competencia de la gestión del servicio, pero el mantenimiento de las vías, trenes y estaciones seguirá dependiendo del Ejecutivo central.
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El departamento de Movilidad Sostenible, liderado por la consejera Susana García Chueca (PSE), explicó que la accesibilidad en la línea C-3 es una de las prioridades del área y ya ha instado a los dos organismos dependientes del Ministerio de Transportes a que lleven a cabo las labores necesarias para mejorar el servicio. Para ello, Adif ha planificado diversas intervenciones que se sucederán a lo largo de los próximos 10 años y que supondrán una inversión global de 400 millones de euros. «La colaboración interinstitucional será clave en esta nueva fase, en la que queremos un transporte público universal, asequible y accesible para todas las personas», señaló Chueca.
Más allá de los proyectos que se acometerán en estaciones y andenes, que van a consensuarse en un grupo de trabajo que sentará en la misma mesa a representantes del Ejecutivo autonómico y de Adif, otro de los grandes planes es mejorar los trenes. De los 44 que circulan actualmente por la red la idea es sustituir en los dos próximos años los 25 que acumulan más kilómetros. Esta medida abre la puerta a que, por primera vez, empiecen a circular por Bizkaia trenes de corta distancia de dos pisos, con la planta baja a nivel de andén. El territorio cuenta con las unidades de cercanías más antiguas de España.
La falta de rampas de acceso a los vagones y la distancia entre el suelo y el escalón de entrada a los mismos preocupan, en especial, a personas mayores y aquellas que tienen algún problema de movilidad, así como a los que portan carros de niños. En noviembre, 800 personas se manifestaron en Bilbao para exigir mejoras en este sentido. Entidades como Fekoor también han protagonizado protestas por este motivo, al igual que asociaciones de jubilados. En este sentido, los alcaldes de Orduña, Ugao-Miraballes y Arrigorriaga trasladaron las quejas de los vecinos a los responsables de Renfe.
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Aunque los cambios sustanciales en materia de accesibilidad se podrán ver a medio y largo plazo, lo que sí notarán los usuarios es un incremento de las frecuencias a partir del próximo martes. La línea C-3 contará con una conexión cada media hora entre Bilbao y Orduña de lunes a domingo. Los pasajeros que se desplacen entre Bilbao y Llodio, tendrán trenes cada quince minutos. El traspaso de la competencia no afectará a los descuentos en el transporte, que se mantendrán.
Junto a esta medida, se pondrán en marcha 16 servicios Civis, más rápidos, con parada en las ocho estaciones con mayor demanda: Miribilla, Bidebieta, Arrigorriaga, Ugao-Miraballes, Areta, Llodio, Amurrio y Orduña.
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