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El tramo inicial de la Línea 5 del metro a su paso por Usansolo no convenció a los vecinos por la pérdida de su céntrica estación, en funcionamiento actualmente y gestionada por Euskotren. Con la llegada de la nueva conexión, ésta desaparecerá y el que ... aspira a convertirse en el municipio 113 de Bizkaia se quedaría con una única estación en el hospital. Un planteamiento que provocó la movilización de los residentes al entender que la decisión restaría seguridad a los usuarios y aumentaría la distancia en los desplazamientos. Los vecinos y asociaciones presentaron decenas de alegaciones al proyecto para tratar de mantener una parada en el casco de Usansolo.
También las Juntas Generales de Bizkaia aprobaron en febrero una moción de EHBildu en la que en la que se instaba a la Diputación a solicitar al Departamento de Planificación Territorial, Vivienda y Transportes del Gobierno vasco la inclusión de diferentes alternativas en el trazado de la Línea 5 en Usansolo. Una de ellas pasaría por proyectar una nueva estación además de la del hospital, otra contemplaría, según la propuesta, «modificar la ubicación de la única estación que el proyecto original plantea en Usansolo», mientras que la última alternativa sería alargar la salida del hospital hasta el centro del pueblo.
Responsables del Departamento de Transportes del Ejecutivo vasco se reunieron en los últimos días con miembros de la comisión gestora –el ayuntamiento provisional que funciona en la zona hasta que se resuelvan los recursos presentados por el Gobierno central al proceso de segregación– para trasladar los avances en el proyecto y comentar el estado de las alegaciones presentadas para mantener una parada en el casco urbano.
Fuentes del departamento han explicado a este periódico que aún están a la espera de recibir informes técnicos y medioambientales sobre los dos trazados que se plantean en la zona para dar una respuesta a las alegaciones presentadas. El primero discurriría de forma paralela al Ibaizabal y bordearía el casco urbano de Usansolo. El segundo iría por el otro lado del pueblo, junto al polideportivo y el campo de fútbol hasta llegar a Bedia. Lo que está claro es que la opción de mantener la actual estación «es imposible» por las consideraciones del proyecto.
En cualquier caso, la posibilidad de que los vecinos de Usansolo cuenten con una salida al centro más próxima que la planteada inicialmente está sobre la mesa. Agustín Aizpuru, presidente de la gestora asegura que «en el peor de los casos, si se decantan por la peor opción para nosotros, que es soterrar la salida de Labea hasta el núcleo de Usansolo, sería mucho mejor que lo que se nos decía hasta ahora». Anteriormente, se había planteado una lanzadera entre el centro y el hospital.
Antes de que termine el año, en el Departamento de Transportes esperan dar una respuesta a a las alegaciones y señalan la importancia de buscar alternativas de mejora para los usuarios de la zona. Ya que aunque no es una de las estaciones más usadas en Euskadi, la de Usansolo registra 400.000 pasajeros al año.
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