El ministro Puente dice que la conexión por Vitoria es «la más plausible» para unir el TAV con Navarra
El Gobierno central aparca la unión por Gipuzkoa al encarecer el proyecto en 1.300 millones ·
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El Gobierno central aparca la unión por Gipuzkoa al encarecer el proyecto en 1.300 millones ·
Octavio Igea y Lara Ochoa
Bilbao
Jueves, 18 de julio 2024, 12:17
Que el Gobierno central se decanta por que el Tren de Alta Velocidad llegue a Pamplona desde Vitoria es conocido desde hace meses, pero este ... jueves ha sido el ministro de Transportes, Óscar Puente, el que se ha mostrado más explícito y con sus palabras deja claro que la opción de llegar a través de la localidad guipuzcoana de Ezkio está descartada.
El ministro ha hecho las declaraciones durante una su visita a Pamplona para entrevistarse con la presidenta Chivite. En ellas ha apuntado que el proyecto del trazado por tierras alavesas «es el más plausible». Esta opción es el más sencilla de ejecutar técnicamente y tiene un coste notablemente menor: 700 millones frente a los 2.000 de la conexión por Ezkio-Itsaso, según el cálculo realizado hace ya un lustro.
La Diputación Foral de Guipuzoa no ha tardado en replicar al ministro de Transportes. Y lo ha hecho para ratificar su apuesta por Ezkio-Itsaso. La portavoz foral Irune Berasaluze, al igual que ya hiciera la pasada semana la diputada general Eider Mendoza, ha defendido que la conexión del TAV con Navarra se haga a través de Ezkio-Itsaso e Irurtzun atravesando la sierra de Aralar mediante un túnel de 22 kilómetros.
«La Diputación de Gipuzkoa mantiene su apuesta por la conexión por Ezkio-Itsaso. Es una apuesta no solo como territorio, es una apuesta de país y así ha sido históricamente. Además, a nuestro modo de ver, no tendría sentido un cambio por esta razón y también porque las obras de la estación de Ezkio-Itsaso están prácticamente finalizadas», ha respondido Berasaluze.
La conexión por Ezkio-Itsaso es la opción más rápida de las dos que se plantean, pues permitiría llegar de San Sebastián a Pamplona en 44 minutos. La otra, la que ha defendido el ministro, es la vía alavesa que consiste en continuar hasta Vitoria por el trazado principal de la 'Y' bordeando Aralar y Aizkorri, y enfilar desde la capital alavesa hacia la navarra por el valle de Sakana, lo que alargaría el trayecto 25 minutos, de tal manera que de San Sebastián a Pamplona se tardarían 69, más de una hora.
En sus declaraciones, Berasaluze también asegura que aún no han recibido respuesta del Ministerio de Transportes a la reunión solicitada con el secretario José Antonio Santano. Además, ha indicado que «próximamente» solicitarán una reunión con el ministro Puente para «conocer cuáles son las intenciones del gobierno español» en este asunto.
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