La variante para sacar el 90% del tráfico del barrio Las Carreras de Abanto se iniciará en dos años

«La actuación nace de la necesidad de mejorar la seguridad vial en una travesía bastante poblada, que ya no nos daba margen de mejorar con medidas técnicas en la propia zona y también para sacar el elevado tráfico para paliar la carga que sufre el núcleo urbano», explicó Pilar Trueba, jefa de servicio foral de Seguridad Vial, Mejora y Modernización. El proyecto, de 2,9 kilómetros de longitud, contempla conectar la variante con la carretera N-634 a través de dos rotondas de 40 metros de diámetro en los extremos del núcleo poblacional, que servirán tanto de cambios de sentido del tramo como para dar accesibilidad a la zona.

La variante dará servicio a los vecinos y permitirá acceder a la carretera N-639, la autovía A-8 y Petronor. «Supondrá un antes y un después en la calidad de vida de los vecinos. Esperamos sacar nueve de cada diez vehículos que ahora atraviesan a diario el núcleo urbano, con lo que ello supone mejoras en términos de seguridad, tranquilidad y descensos en la contaminación medioambiental y acústica», subrayó el diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Imanol Pradales, quien destacó que el 7,1% del tráfico son camiones.

El futuro proyecto «estratégico» es una «demanda histórica» para los más de 2.500 vecinos que viven en el entorno de Las Carreras, señaló la alcaldesa minera, Maite Etxebarria. Los trabajos dan solución a los accesos a los barrios de San Pedro y de Murrieta, y completan los itinerarios peatonales y ciclistas. Para ello, «se proyecta un vaso inferior que permita el paso de vehículos y conectar con Murrieta y el bidegorri que llega al parque tecnológico», detalló Trueba.