Una grúa gigantesca en el Puerto de Bilbao

El proyecto del desarrollo de ingeniería y la fabricación de esta estructura lo ha llevado a cabo la empresa industrial URSSA en su planta de Vitoria desde el año 2015. Además, la misma empresa lleva realizado el montaje de semejante construcción en el Puerto de Bilbao desde el verano de 2017. El coste ha sido de 10 millones y medio de euros. En este proceso han trabajado una media de entre 100 y 120 trabajadores, así como alrededor de 30 empresas de la zona.

Una vez construida, la grúa se ha trasladado íntegra a través de unos raíles provisionales instalados para la ocasión, con el objetivo de ser trasladada hacia la barcaza Caroline, también de origen belga y con una longitud de 125 metros. Según ha explicado Amaia Vasallo, project manager de URSSA, debajo de los pies de la estructura se colocaron unas plataformas hidráulicas ('multiwheelers') para que todo el peso de la construcción descansara sobre ellas, deslizándose así hasta el borde del muelle donde, mediante unas rampas, se procedió a cargar la estructura en la propia barcaza. La actuación completa duró cerca de tres horas.

La empresa del norte de Italia, Danieli Special Cranes, se encargará de transportar la carga. La previsión es que la pontona salga este sábado rumbo a Bélgica, pero si hay algún cambio meteorológico partirá el domingo. El viaje hacia Gante durará aproximadamente seis días.

En estos momentos se está llevando a cabo el trincaje que consiste en, además de asegurar los sistemas de arriostramiento -necesarios para garantizar la estabilidad de la pieza-, atar la propia grúa a la barcaza «para evitar movimientos no deseados», comentó la responsable del proyecto. Una vez completada esta fase, la maniobra de salida de la grúa en la pontona se hará con la asistencia de los remolcadores de Ibaizabal.