La Diputación incluirá «buena parte» de las demandas vecinales en el proyecto de la variante de Las Carreras

En las alegaciones presentadas por el Ayuntamiento se han recogido numerosas peticiones realizadas por vecinos afectados –con especial atención a los núcleos de Trinidad, Mortuero, Murrieta y San Pedro–, así como otras medidas a contemplar, como el atrincheramiento en falso túnel de una parte del recorrido entre el campo de fútbol y el depósito de aguas para minimizar los impactos sobre la movilidad y accesibilidad, además de solicitar alguna alternativa para la vivienda más afectada.

«Deseamos la mejor solución a la problemática de la seguridad vial, ruido, etc., que día a día soporta Las Carreras. Queremos dar las gracias por la implicación de la ciudadanía en este proyecto ya sea mostrando su interés o su preocupación en mejorarlo», afirmó el alcalde, Iñaki Urrutia, quien quiso agradecer a la entidad foral su «disposición y compromiso con la solución a un problema de tráfico que venimos arrastrando desde hace muchos años». Cabe recordar que la Diputación invertirá 17 millones de euros en este proyecto, cuyo inicio de obras se prevé para el verano de 2025, dirigido a frenar los problemas de seguridad y ruido que acarrean los 10.000 vehículos al día.

En los últimos meses diferentes asociaciones locales alzaron la voz por la variante, que deberá someterse a una evaluación de impacto ambiental ordinaria de «carácter preceptivo y vinculante» porque «podría tener efectos significativos sobre el medio ambiente», según una orden foral del departamento de Medio Natural y Agricultura. A la misma se unen las alegaciones del museo minero de Gallarta que, tras señalar que el proyecto no ha tenido en cuenta «consideraciones de carácter ambiental, histórico ni cultural», afirmó que la obra afectaría a zonas de valiosos restos culturales mineros, como el campo de la batalla de Somorrostro de 1874, un pasaje de la historia clave para el estudio y la interpretación del pasado e identidad de Euskadi. Pidieron además que las alternativas que no afecten al paisaje incluyan obras de reducción de impacto en el medio urbano mediante el soterramiento de la carretera con un túnel para solucionar problemas de ruido y afección del núcleo urbano; una medida que también han solicitado otras entidades.

La asociación Stop Variante, por su parte, rechazó los trazados planteados por la Diputación porque atraviesan el campo de El Mortuero, por lo que «obliga a cambiar este de ubicación. Consideramos que es un lugar histórico para el pueblo». Además, subrayaron que el trazado «pasa muy próximo a las viviendas del barrio de Gure Etxea y la Trinidad, y continúa expropiando terrenos de un gran valor histórico. No soluciona el problema del pueblo de Las Carreras ya que muchos de nuestros lugares de esparcimiento van a quedar marginados y destruidos». También alzaron la voz grupos políticos, como EH Bildu, que subrayó que para la nueva construcción serán necesarios movimientos de tierras, que «en ningún momento se han planteado sustituirlos por una elevación de la carretera mediante pilares u ocupando zonas industriales». Se trata de una «zona estrecha que obligará a la construcción de muros de contención y llegado el caso implantación de paneles de insonorización», lo que se traduce en «un importante impacto visual».