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Diana Martínez
Santurtzi
Jueves, 11 de enero 2024, 12:54
Un negro arranque de este año en accidentes laborales en la Margen Izquierda y la Zona Minera, donde esta semana han perdido la vida dos trabajadores. El martes, a primera hora de la mañana, falleció el chófer de un camión cisterna incendiado en los ... accesos al Puerto de Bilbao y horas más tarde, esa misma noche, un empleado de un concesionario de vehículos perdió la vida al caerle encima la gigantesca puerta corredera que cierra los accesos a los pabellones de la empresa ubicada en el polígono Ugarte de Trapagaran.
«Llevamos mucho tiempo denunciando que venimos de unos años especialmente dramáticos en relación a la siniestralidad laboral y parece que empezamos 2024 como acabamos 2023, con trabajadores falleciendo en sus puestos de trabajo porque las empresas no invierten lo que tienen que invertir en medidas preventivas», ha denunciado este jueves Alfonso Ríos, responsable de Salud Laboral de CCOO de Euskadi, que ha protestado ante el Ayuntamiento de Santurtzi junto a un centenar de personas a las 11.00 horas. Una reivindicación que han repetido minutos antes LAB, ESK, STEILAS, EHNE e HIRU, así como ELA ayer.
Los sindicatos han exigido a Osalan e Inspección de Trabajo que realicen «investigaciones exhaustivas» para esclarecer las responsabilidades de ambos siniestros. «Según las primeras investigaciones de Osalan, al empleado de 29 años se le cayó encima una puerta que estaba cerrando al término de su jornada laboral. Debe haber responsabilidades empresariales. Hay que investigar el estado en el que estaba esa puerta como para que le cayera encima a un trabajador y lo mate; si tenía el mantenimiento que tiene que tener y, ante ese supuesto mal estado, investigar si la empresa lo sabía o no», ha asegurado Ríos.
Desde HIRU, Alberto Núñez ha recordado que, en cuanto al camión incendiado, «este tipo de siniestros se deben en la mayoría de casos a las precarias condiciones laborales de los transportistas. El sector envejece, no hay relevo y los jóvenes no se incorporan por las malas condiciones». Por tanto, pidió que los transportistas puedan retirarse a los 60 años, como en otras actividades consideradas de riesgo como bomberos o policías. ELA ha remarcado que el año pasado murieron en Euskadi «al menos 50 trabajadores, ocho de ellos transportistas».
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