Los vecinos de Uribe Kosta se tiran a compartir el coche

La buena acogida de Ukanauto no solo se observa en el aumento de consumidores, sino también en el exponencial crecimiento de kilómetros recorridos con los siete vehículos que dispone, cinco de ellos híbridos. Los datos sobrepasan los recogidos en 2019 -año prepandémico donde se registraron las mejores cifras- con más de 30.000 kilómetros realizados, el doble que en 2021. Un número que afianza la puesta en marcha de este servicio y que no descarta «la incorporación de una nueva flota», pese a no ser «un proyecto a corto plazo». De hecho, en lo que va de año, ya son tres nuevos usuarios los que se han registrado con casi 7.000 kilómetros a sus espaldas.

Los atractivos de Ukanauto son varios. Por un lado, permite a los consumidores conducir un vehículo sin tener que pagar los costes de uno en propiedad, como el mantenimiento, el taller o el seguro. Por otro, facilita el 'carsharing' -'compartir coche' en inglés- entre distintas personas y ahorrar en los gastos de contratación (2,50 euros la hora o 0,20 céntimos el kilómetro). Igualmente, no perder tiempo en la búsqueda de aparcamiento es otra de sus ventajas, ya que cada localidad cuenta con un espacio reservado para estos automóviles. Y finalmente, la flexibilidad para alquilarlos es total al estar operativos las 24 horas y los siete días de la semana. Portavoces de la agrupación de municipios destacan que la utilización de este servicio mejora «la calidad de vida de las ciudades, ya que favorece urbes más limpias, con menos ruidos y humos».

Sin embargo, desde el departamento de Sostenibilidad de la Mancomunidad aseguran ser conscientes de que «no es un servicio rentable» para el día a día y de ahí que lo enfoquen exclusivamente a aquellos individuos que hagan «menos de 15.000 kilómetros al año». Según estiman, cada automóvil de Ukanauto retira de la carretera una media de «entre 4 y 8 vehículos privados» y evita alrededor de «120 toneladas de emisiones de CO2 al año». «Hay muchos que lo utilizan como segundo vehículo al que ya disponen. Porque aunque se reserva individualmente, hay amigos o familiares que lo cogen de forma conjunta para reducir los gastos», matizan desde el área.

Asimismo, aluden que la continua subida de precios del combustible ha empujado a muchos usuarios a apostar por el alquiler de este vehículo. En palabras de Landaluze, «en Ukanauto ha pasado lo mismo que en el transporte público, que la gente ha optado por este medio para ahorrar dinero». Pese a ello, el perfil de cliente sigue estático. Priorizan aquellos jóvenes en edad laboral que aprovechan los coches «para moverse en momentos puntuales juntos». «El 90% de los desplazamientos creemos que son por trabajo. Por ejemplo, el otro día varios técnicos municipales tuvieron que ir a un curso en Basauri y la primera opción fue compartir automóvil», explica el presidente.

Para comenzar a utilizar Ukanauto, los interesados deberán inscribirse en la página web del servicio (http://www.ukanauto.com/) por un precio de 25 euros anuales. Una vez configurado el usuario, se podrá reservar cualquiera de los coches disponibles en las distintas localidades.

Pero los esfuerzos por fomentar un transporte más ecológico van más allá, ya que los municipios se encuentran ejecutando el plan ciclable mancomunado.