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Los vecinos de Plentzia podrían tener garantizado el aparcamiento en la vía pública el próximo verano. El Ayuntamiento estudia la implantación de zonas de estacionamiento ... residenciales gratuitas con el objetivo de dar preferencia a los empadronados y paliar así la avalancha de coches que sufre la villa durante la época estival, un momento que además de triplicar su población a causa de los veraneantes, la circulación se dispara por todos aquellos vizcaínos que viajan hasta el municipio costero para disfrutar de la ría y la playa. Aitor Garagarza, alcalde de Plentzia por EH Bildu, asegura que «no se va a establecer la OTA», sino que la idea es «delimitar ciertos espacios para que solo puedan aparcar residentes, personas que trabajan en el municipio o aquellos que tienen alguna minusvalía, mientras que se establecerán otras áreas para el resto de ciudadanos e incluso alguna zona rotatoria».
La futura ordenanza, que está en fase de consulta pública, pretende atajar los «problemas de aparcamiento existentes en el municipio, principalmente para los residentes durante la época estival, debido a las pocas plazas que hay, las cuales se ocupan a veces por personas que no son vecinos y que quieren evitar la OTA de Gorliz, además de por gente que viene de turismo, saliendo perjudicados los empadronados».
Para el equipo de gobierno soberanista es «preciso» aprobar esta norma con el fin de que el «siguiente verano no haya este problema», aunque contarán con la participación de la ciudadanía para establecer las zonas a regular. «Las calles se ponen hasta los topes, más aún en verano, aunque en mi caso nunca he tenido grandes problemas para aparcar», explicaba la bilbaína Ainara Vega, que tiene una tienda de decoración junto a la emblemática pasarela de Plentzia. «Aún se mantienen las líneas azules en las plazas de estacionamiento público de cuando hace años se intentó poner un sistema de regulación que finalmente no dio sus frutos. La mayor parte de la gente que aparca aquí –se refiere a la carretera de entrada donde se encuentra el frontón– es porque va a coger el metro o viene a hacer compras», matizaba la empresaria.
Aún no han especificado cuándo llevarán a pleno la aprobación de la ordenanza, pero algunos ya consideran que la medida podría poner «trabas al comercio». «Los problemas de aparcamiento están a la orden del día y todavía más en pueblos costeros bonitos de Bizkaia como Plentzia o Elantxobe. La gente lo que quiere es aparcar gratis, pero son muchos los vecinos de Gorliz o Lemoiz que vienen a Plentzia a hacer compras y si no pueden estacionar, lo dejarán de hacer», comentaban Carmen Fenández y su hija Miren Elguezabal, de la tienda Fullaondo.
El cierre del parking de Arpillao en 2020 supuso una gran pérdida de plazas para Plentzia. El subterráneo, situado frente al arenal y que ahora tendrá que ser reformado por orden judicial, contaba con 669 plazas, de las cuales 293 eran concertadas. La clausura del mismo por «motivos de seguridad» provocó que los cientos de vecinos que tenían ahí sus vehículos salieran a la calle en busca de un hueco. En este sentido, y dado que una encuesta de satisfacción demostró que el 26,9% de los plentziarras consideraba la falta de parking su mayor preocupación, el anterior equipo de gobierno, dirigido por jeltzales, proyectó la ampliación del espacio del parking de Mariñel, con más de 104 plazas ubicadas en el centro de la ciudad.
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