Metro no reducirá esperas en Sopela, Urduliz y Plentzia

«Metro Bilbao tampoco se ha comprometido, por el momento, a realizar dichas inversiones. Además, ha puesto en duda la viabilidad técnica de la propuesta», explican fuentes del Ayuntamiento de Sopela. Por ello, los regidores se han comprometido a hacer aclaraciones sobre su informe técnico para poder así llegar a un acuerdo sobre el aumento de frecuencias, que deberá esperar en el mejor de los casos a cuando se renueve la flota.

La coalición de ayuntamientos remarcaba que solo es necesario añadir un convoy más al actual servicio -uno de cada tres finaliza el recorrido de la línea-. «Es posible técnica y económicamente, sólo es cuestión de voluntad y prioridades», señalaban en marzo los alcaldes cuando se aprobaron las mociones en los plenos locales con el respaldo de todos los grupos políticos.

Los gobiernos querían que se implementase la frecuencia de 13 minutos en toda la línea 1 del suburbano y realizar un análisis técnico para evaluar la viabilidad de reducir la espera de las unidades que llegan a Larrabasterra a 6 minutos y 40 segundos (ahora es de 13 minutos). Además, pedían al Consorcio de Transportes y a Metro Bilbao que cuando prevean acometer la renovación de las instalaciones y el material móvil, el servicio sea compatible con una reducción en los tiempos de espera en las estaciones de la zona. La moción también fue presentada por EH Bildu en Berango, Getxo y Leioa, donde fue igualmente aprobada para que las administraciones locales lo requieran también de forma oficial.

Lograr más unidades de metro es una reivindicación histórica. La alcaldesa de Sopela, Guruzne Carrasson, afirma que «es esencial que se tomen medidas para mejorar la eficiencia y la sostenibilidad del transporte público en Uribe Kosta». Desde que se inauguró hace casi tres décadas el servicio, la frecuencia se ha mantenido en 20 minutos para las últimas tres estaciones de la línea 1. La petición es secundada por los vecinos, que primero en 2017 y después en 2019 reunieron dos millares de firmas para exigir al Consorcio más convoyes «al menos hasta el hospital de Urduliz». Su demanda se remontaba nada menos que a 2010, cuando los municipios la pusieron por primera vez sobre la mesa. Entonces, la respuesta de la empresa fue que el servicio «tiene capacidad suficiente para cubrir la demanda».